從探測，然後飛機做出反應，這中間時間有多短、
這就需要強大的探測能力，超強的計算能力，以及控制能力。
探測又是分為兩部分的，第一部分是電線會釋放電磁波，第二是高壓電線本身可以探測。
還有第三種，就是雷達會探測到兩邊的電塔，根據這個綜合計算出來的。
這也是為什麼很多國外情報機構什麼都要收集呢，什麼道路，什麼電塔，什麼高壓線，因為這些看起來不起眼的東西，到時候很可能就是失敗的原因。
當然電路也是每個國家的戰略要地，一旦這些地方受到攻擊，對於國家是災難性的。
所以這玩意探測器很多，氣流探測，這麼說吧，高度越低，氣流越亂，山崖，山谷，河流，建築，樹木，水庫都會影響到氣流。
為什麼美利堅需要拍攝鳥不拉屎的地方？
人家可以根據地形圖，做出氣流模型，溫度多少，風力多少，周圍的建築，山體，地形對氣流的影響。
探測器不止一套的，你敢說不壞？或者因為其他原因損壞？
那麼探測器壞了，備用的啟用，這是正常情況。
何貴也不著急，一套一套的捋順了，然後再來進行安裝，只是進度低的可憐了。
照抄就簡單了，皮尺一拉，鐳射定位器卡卡一頓輸出，然後對著點位進行佈置各種電子配件。
哦，這幾個點位是佈置A型號的探測器，卡卡一頓輸出，然後檢測一番，完活。
這幾個點位是B，這幾個是C，這個是雷達，這個是什麼，這個是什麼。
佈置好之後，把已經佈線好的線束拿過來，按照線路佈置……。
感應器多，但是經過百安飛機廠的最佳化線束佈置，擺脫了失誤的可能。
也就是是說，這A路線束上每個接頭位置，都只有合適這個長度的配件接入，沒有其他的了。
左邊一個說不定就是B路線束的，右邊一個說不定就是C路線束的。
這樣方便維護，保養，檢查，而且不存在檢查之後插錯插頭，這也是為什麼很多企業招工需要體檢，其他都可以原諒，但是這個色盲……，真的會出大事情的。
何貴這邊雖然也可以卡卡的，但是上次被請去當老師，萬一這一次也要請自己，自己就按照圖紙來一頓卡卡的輸出，這不是被人小看了。
何貴一邊安裝一邊琢磨，還別說，搞懂了的話，還真沒啥，比如雷達肯定要控制，連結等等的。
這個探測器為什麼裝在這裡，這個地形雷達為什麼要分在兩邊，還有這加熱裝置採用為什麼是半導體加熱，不採用空氣加熱或者是油路加熱？
一般都是半導體加熱，半導體加熱可以精準控溫，並且半導體加熱影響面積小。
風加熱要管道是不是？這重量增加不說，吹的熱風也許會影響周邊元器件。
油路加熱更不行了，雖然理論上可行，這玩意多管路增加重不說，機油漏了呢？另外機油還有風加熱的話，還需要風扇或者是油泵不是？
當然了冷卻也是一樣的，電子元件工作本身就會有熱量，有些過熱就不行，所以半導體不但可以加熱，也可以降溫。
電子元件工作起來，一般不會受到影響的，就怕遇到大風大暴雨什麼的。
與大家想的不一樣，不管是飛機內部，還是說這無人機都不是密封，一是維護的缺口，第二也是保持機體內部的溫度，畢竟後面一個渦扇引擎。
電子元器件都有一個溫度範圍，太冷太熱都不行。
何貴是看懂一路設計，就安裝一路，因為這也涉及到以後的隱轟，而且自己展示的時候不得給他們一頓吧啦吧啦的說啊，這個壓彎是無人機那個那個部位，那些那些感應器提供了技術支援。
這個鑽山谷，是獲得了什麼什麼部分的支援，一頓給他們叭叭。
另外何貴急也沒用，不管是隱轟，還是火箭發動機，還是說無人載貨飛船，這玩意專案都還沒完結。
當然實在是沒抄的了，什麼海上聲吶搜尋無人機，也可以抄一抄的。
聲吶搜尋無人機就沒有必要弄隱身的了，那種是渦槳發動機，或者是渦軸發動機的。
何貴尋摸了一下啊，還別說，這玩意弄到52D上面，也是很牛叉的。更別說航母什麼的了。
說個不好聽的，零一年那邊內地在飛機引擎的硬體製造，比現代都好。
一方面是在80年代後期就引進了F14，後續又挖了不少的人，因為有紐耶夫在，所以挖的人比較多。