歷史上咱們因為窮，所以很多被西方挖走了。
別的咱不說，就說寬體客機，現在內地都還是很難的。
等一兩年，百安飛行器自主研發的窄體客機出來了，何貴就抄那玩意。
寬體客機裝備的不多，但是寬體客機改造成加油機也是可以的，就拿麥道系列加油機，美利堅現在都還有幾十架之多。
麥道系列改裝的加油機，可以載重161噸燃油………載重53噸，但是它的油箱是與載油連通的，機載油箱108噸。
咱們的20估摸著130噸……。
當然了，咱們的20是可以野戰機場降落的，DC10這一點不怎麼樣，但是人家發動機三發，比20消耗就少很多了。
價效比最高的加油機，沒有之一。
因為不管是任何軍用運輸機改裝的，基本都是四個發動機，就這玩意三個發動機，你說那個油量消耗大？
就自己就節省了一大筆，這也是為什麼美利堅現役還有59架，這玩意81年服役的，要不是穩定可靠，早就被軍工集團淘汰了。
這仔細一琢磨，可以抄的東西還很多啊，何貴就加快了進度，當然大型窄體客機，只是抄發動機，等半個月去零一年看看，發動機弄好了沒有，不但要省油，還要推力大，製造成本高一些無所謂了。
何貴想到一個好東西，那就是百安飛行器公司的飛機設計軟體，需要超算執行的那種，那玩意綜合了很多的資料。
就拿何貴這個無人機來說，外形經過了超音速風洞的測試的，超音速風洞，沒幾個國家玩得起。
而且用超算設計，不好意思的說，某些國家根本就玩不起，一個超算中心，需要多少配置，單純一個恆溫需要多大的風扇，或者是冷卻水塔之類的？
更別說各種資料了，你上那裡弄去？
何貴這邊抄了北面毛熊的很多資料，另外超大型超音速風洞……。
“算了。”不過想到這個軟體背後龐大的資料量，何貴就熄滅了這個心思，這是上百人好幾年才完成的，你一個人說拿出來就拿出來。
何貴還沒飄不是？
不過簡化版的倒是可以考慮一下……。
何貴這邊思考抄軟體，去年拿出來的工業設計軟體，在內地評分還不錯。
特別是各個高校用了之後，XIfei的後臺資料庫不斷的完善，評分是越來越高了。
而且XIfei做成了一平臺，你的資料上傳了，別人引用了，XIfei給你分錢，根據引用次數以及評估的價值。
其實國內的軍工有自己的工業軟體，民用的方面因為各種關係……。
怎麼說呢？
工業設計軟體，不單單需要程式設計師理論來執行，還需要高階的工業機械化工等等工程師參加。
那些打著免費設計軟體的大廠，會花費幾百上千萬請一些工業化工工程師參加？
第一是因為國內很多的大化工企業，本身是用的別人設計出來的成果，那麼引數什麼的都是別人的，你要用，就要給錢。
另外就是這個領域婆婆太多了，你要搞工業，離不開國家，地方，銀行的支援，有一個不行你就得歇菜，破產，關門，特別是地方，有些人官不大，但是噁心你的一愣一愣的。
而且這種投入不一定成功，這也是國內網際網路大廠不做的原因，大投入，沒有回報，那裡有抄遊戲騙小學生，宅男的錢來的快呢？
當然了，網際網路大廠還有一個弱點，致命的弱點，有外資……。
這也是不得不考慮的一點，你資訊要對股東開放吧？涉及敏感的東西你試試看？
一個部門不透過，你所有的投資都打水漂了。
另外還要防備一些**爺什麼的摘桃子……。
所以兩個網際網路大老都不碰，一個是沒好結果的機率大，第二被人白白拿走，第三也就是沒有與老太太搶賣菜容易，畢竟老太太好欺負……。
何貴做出來的版本呢，對標的是航空業，這些年的資料匯入其中。
航空業被譽為工業明珠，不是沒有道理的，各種資料，機械等等的，比你一般的機械難度高多了。
第二就是何貴給的物件合適。
XIfei最近幾年出了很多風頭了，人家相信XIfei開發的軟體，你換一個不知名的來試試看？
而且XIfei也足夠強勢，民用咱們有大白鵝，前後賣了一百多架，還有預定的呢，論戰鬥機，咱們有黑隼，最近還出了矛隼（海東青）。