光輝汽車基地的建設是由江輝親自擔任組長，加藤和皮偉擔任副組長的建設領導小組統一組長推進的。
在領導小組下面，還分了十幾個專案組，每個專案組都有一個專案經理進行負責。
塗裝車間作為光輝汽車的四大生產車間，也是作為一個單獨的專案存在的。
大老闆親自來參觀，專案經理肯定也是跟在旁邊的，只是有的時候領導能夠回答的問題，就不需要下面的人去回答就是了。
“並且，水性漆採用了水代替有機溶劑，其產品具有安全不可燃的特點。大大地減少了生產、流通環節的危險因素和麻煩。而油性漆中含有苯、二甲苯、丙酮、溶劑汽油、天拿水都是屬於高度易燃的物品”，塗裝車間的專案經理繼續介紹著。
“另外還有一點就是水性漆採用先進的成膜技術，使漆膜表面堅硬、耐磨、柔韌，不會因碰撞而變白；而且不易黃變，超長的室外耐久效能”。
“目前行業內油漆的使用情況是怎麼樣？”，江輝聽完塗裝車間專案經理的介紹之後，對水性漆也有了大概的瞭解，反過來倒是有點想知道其他汽車公司的使用情況如何。
“目前自主品牌以及合資品牌早期建設的塗裝車間，幾乎全部都是普通油漆，畢竟水性漆價格高，裝置投資也大。但是隨著環保要求的變高，慢慢的，新開工建設的，特別是合資品牌的塗裝車間，基本上都是按照使用水性漆來建設的”，皮偉在一邊解釋道。
“環保問題要重視，過去，各地政府重視GDP遠遠勝過於重視環保，但是隨著生活水平的提升，普通老百姓和政府對環保問題的重視程度必然會快速提升，到時候要是因為環保問題被停工就得不償失了”，江輝想著後世的各種環保問題說道。
2008年的天朝人民，其實很快就會感受到環保問題帶來的影響了。
在今年召開奧運會期間，帝都周邊的許多工業企業都會因為環保排放問題被臨時停工，“帝都藍”得以重見天日。
但是，整體來說，未來幾年還是GDP優先，環保靠邊的風氣，大有先汙染後治理的思想。
當有一天5這個詞語成為熱門詞彙之後，大家聯想到各大城市一年到頭都是灰濛濛的場景，有些地方甚至還有異味，忽然之間，環保問題的緊迫性一下子就上來了。
而各地也越來越多的出現了周邊居民投訴甚至聚眾抗議一些汙染工廠的情況。
江輝自然是不希望幾年以後，光輝汽車的周邊居民來堵光輝汽車大門的事情發生。
“江總，這一塊加藤總和您是完全想到一塊去了。我們當時在考慮引入廢水處理系統的時候，還在糾結要引入什麼程度的淨水裝置，當時加藤總力排眾議，希望使用國際最先進的淨水系統”，皮偉笑著對江輝和加藤說道。
“一家汽車工廠，少說也能使用二三十年，我們作為今年才建成的新工廠，提前考慮未來的一些需求是很有必要的，可別剛剛建成就落後了，以後縫縫補補的更加麻煩，這一點你們不用替我省錢”，江輝大氣的說道。
汽車行業可以算是資金和技術密集型的行業，雖然前期投資比較大，但是經營的好的話，回報也是很豐厚的。
像是後世坐上汽車行業老大位置的豐田汽車，一年就能掙一千多億人民幣。
寶馬和戴姆勒賓士也是一年可以掙五六百億人民幣，就連現在快要活不下去的通用汽車，等他緩過來之後一年也能掙個六七百億。
當然，光輝汽車要達到他們的這種水平，不是一年兩年就可以達到，畢竟像是豐田汽車這種行業龍頭，年銷量都是近千萬的水平。