“他們甚至都沒有給奇瑞、吉利等華夏自主品牌車企那邊去推廣自己的混動技術。”
渡邊捷昭對於華夏市場的瞭解還是比較深的。
畢竟那是全球最大的汽車市場，怎麼重視都是不為過。
根據他的瞭解，華夏那邊推廣混動車型，難度絕對是非常高的。
“社長，混動的好，華夏的那些自主品牌其實不是沒有見到過。”
“只是之前混動的大部分專利都掌握在我們的手中，它們想要完全繞過去是很困難的。”
‘現在的華夏自主品牌車企，已經做大做強，在直接抄襲其他車企的技術上面，已經收斂了很多。’
“所以混動車型在華夏的發展，反而變得不是很理想。”
“如果我們徹底的放開這方面的專利，所有的華夏自主品牌車企都可以使用我們的混動技術，那麼情況肯定就不一樣了。”
小林哲民的這個提議一丟擲來，立馬就把渡邊捷昭給驚住了。
放開所有混動系統的專利？
這個提案實在是太大膽了。
他之前是想都沒有想過這樣子的念頭。
“社長，我們一直佔據混動技術的大部分專利的話，其他車企就沒有辦法使用比較簡單的結構去實現混動功能。”
“那麼混動車型在華夏就很難成為主流。”
“如果我們放開這個技術，讓所有的華夏自主品牌車企都能使用這項技術，那麼肯定會有許多車企感興趣的。”
“到時候混動的其他優勢就會慢慢的被大家知道，也有更多的人去宣傳。”
“不像是現在，說到混動，大家就只會去計算它的購買成本和節油效果。”
“實際上混動車型的起步加速效能、靜音效能都是要好很多的。”
“並且人家的綜合動力效能也要好很多，優勢是非常明顯的。”
“站在華夏相關部門的角度來看，混動不需要在傳統燃油車的基礎上做太多的改變就能實現30%油耗的下降，肯定也是很支援的。”
“到時候大家都去推出混動車型，作為始作俑者的我們，混動車型的銷量不可能比較其他車企要差的。”
小林哲民看到渡邊捷昭沒有直接發表自己的意見，在旁邊忍不住補充了一下自己的看法。
在他看來，這個事情最終對豐田汽車來說，一定是有好處的。
渡邊捷昭也不傻，慢慢的也想通了其中的邏輯。
最終緩緩說道：“你把這個方案具體整理一下，我們在公司內部好好的再討論一下。”
雖然渡邊捷昭說要討論，其實他這個社長和小林哲民這個副社長都同意了，其他人肯定不會輕易的反對。
最終這個提議很快就被落實了下來。
“曹總，豐田汽車的人跟我們聯絡，表示願意將它們的混動系統免費的授權給我們使用。”
“吉利汽車可以在它們的混動系統的基礎上開發屬於自己的混動車型。”
“我們甚至還可以直接找豐田的混動零部件供應商購買相關的產品。”
“愛信的ECVT和電裝的動力控制單元，還有混動電池等產品都可以對外銷售。”
李蘇跟曹陽是老熟人了。
雖然這一次豐田汽車是單獨聯絡的吉利汽車，但是李蘇幾乎沒有任何猶豫就把這個資訊跟曹陽進行了分享。
豐田汽車和南山汽車集團，誰輕誰重，李蘇心中還是非常清楚的。
再說了，豐田汽車突然丟擲這麼一個橄欖枝，背後是不是有什麼其他的特殊目的，李蘇也是有顧慮的。
特別是這段時間美利堅那邊對東瀛車企和高麗車企加徵關稅的事情鬧的沸沸揚揚，涉及到相關車企的事情，自然就變得更加敏感了幾分。
“豐田汽車被美利堅那邊給搞了一把，不敢去美利堅市場找會場子，反倒是一直想要在華夏市場搞事啊。”
聽了李蘇的話，曹陽又是意外，又是覺得理所當然。