“甚至一個選擇不夠的話，我們還可以有多個選擇。”
“比如給領導的配車和給一線使用的車輛，對一些配置的需求肯定是不一樣的。”
“要是不能給大家提供足夠靈活的選擇，到時候多少也是會影響我們拓展公務車市場。”
朱正峰現在是嘗試到了公務車的甜頭。
事實上，之前春城大眾也是享受了無數公務車的紅利。
要不然朱正峰也不會想著讓南山紅旗先重點攻略公務車市場，然後在慢慢的同步發展普通消費者。
只要第一步的工作做到位了，第二步的工作就比較好做了。
“公務車在街面上出現的頻率要比普通消費者的用車高很多，無形之中起到的宣傳效果也要大很多。”
“我覺得到時候也可以好好的跟南山集團合作一下，搞一個集團優惠購車的方案出來，這樣也可以進一步的拓展公務車之外的市場。”
雖然常磊不是搞銷售的，但是研發和銷售，很多時候都是需要頻繁的對接，所以他對銷售的情況也是比較瞭解的。
一款車型需要什麼配置，最有話語權的是銷售領域。
但是最終要把這些配置落實下去，最關鍵的就要看研發部門是否可以搞定了。
“這個事情可以搞啊，南山集團有八萬來了吧？”
“他們集團雖然也有星辰汽車和捷豹路虎，但是大部分員工應該是買不起的。”
“現在搞出來一個優惠購買南山紅旗的方案出來，指不定以後每年可以貢獻上萬臺銷量呢。”
“與此同時，我們在春城汽車集團內部也可以搞一個員工優惠購車方案，把銷量也做起來。”
兩個大集團合作，單靠員工購車就可以消化掉不小的一部分產能。
這也算是南山紅旗的優勢之一了。
“沒問題，我立馬就安排人去做方案。”
聽了朱正峰的這個指示，陶文立馬就動了起來。
不過，春城汽車集團內部那麼興致勃勃的討論著南山紅旗的事情的時候，作為最關鍵的人物之一的曹陽，卻是跑到長安市視察南山碳纖維去了。
南山紅旗的事情，完全就被他給拋到腦後去了。
集團那麼多人，南山紅旗也有自己的經營團隊，曹陽並不準備花費太多的精力到那裡去。
畢竟，南山紅旗的發展，更多的做的是搶市場的事情，對於汽車的技術提升來說，影響非常有限。
可是南山碳纖維就不一樣了。
已經大規模量產T800這種全球主流高階碳纖維產品的它，如今在國際市場上也是聲名赫赫。
因為它的出現，東麗等碳纖維巨頭在華夏的銷售額可謂是斷崖式下跌。
高階的市場被搶了，中低端的市場又有南山碳纖維跟光威集團合作的工廠生產，哪裡還有東麗他們的事情了？
也就是一些外資企業習慣性的繼續從東麗等碳纖維廠家購買碳纖維，其他華夏廠家，九成以上都已經轉向了南山碳纖維。
要是一般的企業，把業務做到這個份上，可能就開始躺在功勞簿上享受生活了。
反正T800這種碳纖維，五年內國內都不大可能出現競爭對手。
南山碳纖維完全可以舒舒服服的過幾年好日子。
不過曹陽卻是知道動力和美利堅赫氏等碳纖維巨頭都在研究更加先進的碳纖維產品。
“曹總，我們的T1100碳纖維已經開始小批次的生產，拉伸強度可以達到6600MPa、拉伸模量324GPa。”
“雖然東麗公司在九十年代就宣稱自己在實驗室狀態開發出來了類似效能的碳纖維，但是到現在為止也沒有實現商業化生產，它們量產的最高階型號也只是T800。”
“美利堅赫氏那邊，目前量產的最先進產品也是IM7，相當於東麗的T800。”
“不過聽說它們的IM8和IM10已經在開發之中，在未來的不久內應該有機會實現量產。”