不管是大眾品牌的車型，還是奧迪品牌的車型，都是公務車市場的受益者。
出現任何的行業變化，對他們來說都不是好事。
“從目前的情況來看，南山紅旗的野心是很大的，它們希望成為華夏公務車最主要的代表，並且成為華夏自主品牌的領頭羊。”
“這種情況下，南山紅旗對我們的影響會慢慢的變大。”
馮德爾以前覺得南山紅旗的事情跟大眾汽車不會有什麼關係。
南山紅旗的出現，無非就是華夏的自主品牌之間的競爭變得更加激烈了。
但是現在看來，情況完全不是這樣子的。
南山紅旗一上來就瞄準了公務車市場，並且出人意料的獲得了許多省市的支援。
這個情況是馮德爾之前沒有意料到的。
“是的，HS5只是一個開始，我最擔心的其實是很快要跟著上市的另外一款新車。”
“據說這款車跟HS5算是同平臺的產品，只是一個是SUV車型，一個是轎車。”
“按照這個情況來推測的話，到時候這款轎車的售價應該不會比HS5高，各方面的效能直接就跟我們的邁騰和速騰給對比了，超過了捷達。”
“轎車是公務車市場最主要的車型，到時候這款車型出來之後，對公務車市場的影響肯定會更大。”
“甚至按照現在華夏對南山集團和春城汽車集團的支援力度，以後除了少部分省市會向本地車企適當的傾斜，其他估計都會優先考慮南山紅旗了。”
塔裡克這麼一說，馮德爾的心情一下就不好了。
一款HS5就攪動了公務車市場的風雲，這要是再來一款轎車，那還了得？
“看來這一次談新工廠修建的事情的時候，我也有必要直接跟朱總談一談公務車市場拓展的問題了。”
“南山紅旗裡面，春城汽車集團的股份是60%，在春城大眾裡頭，它們的股份也是60%，沒有理由厚此薄彼！”
馮德爾很清楚，在公務車市場這一塊要想有什麼好的表現，一定是要取得春城汽車集團的支援才行，要不然是不會有什麼突破的。
畢竟這一個領域裡頭，情況太特別了。
……
有人歡喜有人愁。
大眾汽車的人在擔心自己旗下的車型慢慢的會被淘汰出公務車市場的時候，朱正峰的心情卻是很不錯。
雖然春城大眾的銷量如果受到了影響，實際上也會影響春城汽車集團的收益。
但是春城大眾的銷量增幅的多少，朱正峰並不是那麼在意，只要有增長就行了。
可南山紅旗那邊就不一樣了。
每一款新車型，他都是親自參與其中。
這是自己今後能不能再進一步最重要的支撐點。
“朱總，南山集團那邊願意配合著HS5公務車的需求，推出一款特別為公務車準備的配置。”
“這麼一來，14.99萬這個價格，就能滿足大部分省市的採購預算限制方面的要求，變速箱又不至於是手動擋的。”
“後續H5推出來的時候，我們可以直接定製一個為公務車準備的特殊配置，全力進軍公務車市場。”
常磊作為春城汽車研究院的院長，現在已經從紅旗丟失閱兵車的陰影之中走出來了。
並且為了體現自己的存在意義，他還兼任了南山紅旗的研發總監的職位。
朱正峰能夠意識到南山紅旗的重要性，常磊自然也可以。
所以這段時間他都是把精力放在了南山紅旗上面。
“確實是有必要定製一款特別的配置，以充分的滿足公務車的需求。”