但凡涉及到生命，騰飛新能源最低賠償標準都是三百萬起步。
如果是家裡的頂樑柱，那基本就是五百萬，足以保障一家子正常的下輩子生活了。
他們光明正大的解決，雖然也在網上引發不少智慧駕駛到底安全與否的質疑。
比起那些出事之後，第一時間扣車標的車企不知道好多少。
用心造車，踏實保證客戶權益，時間一長客戶口碑也就自然而然的出來了。
這裡面真談不上太多的經營技巧。
陳平生一直不認為是他自己有多聰明，相反這個行業的大聰明簡直不要太多。
很多還都喜歡將使用者智商按在地上摩擦。
好比有些車企搞出來的測試，簡直就是用三輪車完勝勞斯萊斯幻影。
無非就是用點自以為是的小聰明罷了。
好比三輪車說，你是否只有三個輪子。
勞斯萊斯說，不是。
好了，那我完勝了。
這樣的測試非但無法給企業帶來好口碑，更會讓使用者感覺到被侮辱。
只能說短影片時代下，使用者的認知達到空前的高度。
絕不是九十年代隨便搞兩家廣告詞就能忽悠的。
騰飛新能源先後都已經換了好幾位營銷部總經理。
有些人誇張的說自己能將稻草賣出黃金價。
還有一些人，直接說能將騰飛新能源一年之內完成品牌高階化。
你問他如何完成，他用一個小時教你品牌定位，品牌營銷，就是不說汽車品質。
這種人最大特點就是搞營銷，透過廣告給客戶洗腦。
哪怕你造出來的是一臺普普通通的車，他都敢喊出歷史最強。
因為找不到合適的營銷部總經理，他乾脆就自己負責起了整個騰飛新能源的對外宣傳。
這也導致這麼多年下來，騰飛新能源一直都在堅守低調務實的造車作風。
絕不誇張，更不虛假宣傳。
這其實跟他個人身家有很大的關係，說白了他都萬億家產了，造臺車而已，完全沒必要再用廣告詞來忽悠你購買。
這能賺幾個錢嘛。
萬一你買回去之後還暗戳戳的罵他，這在他看來根本不值當。
他就想實實在在造好車而已，他的品質就擺在這裡，你喜歡就買，不喜歡就去其它地方再看看，反正他是不會用任何虛假營銷來讓使用者衝動型消費的。
汽車就是一個普通家庭幾年的生命代步工具，開不得半點玩笑。
更不允許有一點弄虛作假。