“註冊商標，兩個。”註冊員點點頭，問道：“要註冊什麼名稱？什麼類別？”
別說八十年代就是九十年代，國人對商標都沒有多少概念，要不然也不會出現，用了幾十年一直沒變的牌子突然被人告侵權的事件。
當然即使再不重視，也不能代表沒有，特別是隨著開放，港臺以及外國人進入內地後，重視商標的人不斷增加。
雖然相比人口比例很少，但以國人龐大的人口基數而言，人還是很多的，最起碼商標局每天都有人來註冊商標，註冊員也就見怪不怪，把來人當成了普通客戶。
“汽車類別，至於商標，一個叫賓士，一個叫寶馬。”來人開口道。
“汽車類別，你確定是汽車類別。”註冊員聞言愣了一下，看著來人道，“按法律規定，註冊汽車類別商標必須是企業才行，個人是不可以的。”
“我當然知道個人是不可以的，這是我們公司的名稱，XX汽車製造有限公司。”來人也不和註冊員廢話。
直接把剛剛下來的公司的註冊資料、公司的授權書以及自己的工作證和身份證拿出來，放在註冊員面前。
“有這些是不是可以了，要不我和你領導打電話。”
“打電話，不，不用了。”
看著眼前的公司資料和授權書，註冊員搖搖頭，道，“不過，按照規定，我們要進行核查一下，你也知道，這東西有可能作假的，不會太長，我們電話核實一下就行了。”
“核實一下，可以，問一下，這兩個名字有沒有註冊過。”中年人問道。
“沒有，絕對沒有。”註冊員仔細回憶了一下，用肯定的語氣道。
後世鼎鼎大名的賓士和寶馬一開始不是叫這兩個名字。
寶馬的全稱叫做BMW，賓士的全稱叫做Merz。
在香江和濠江地區，賓士中文名是平治，在彎彎叫做賓士。
香江電影中的豪車平治、賓士其實就是賓士，是兩地叫法不同。
至於寶馬！
BMW在香江和彎彎的中文名和內地一樣都是寶馬，不過這個名稱是後來起的，一開始叫巴依爾。
這是根據BMW公司的英文名直接音譯的。
不過隨著經濟的發展，購買進口車的需求大增。
一些香江的商人看準這個商機，1989年，香江一位先生決定在內地經銷“巴依爾”汽車，當時BMW的亞洲總部在新加坡。
這位先生的夫人是新加坡人，她們家族和BMW亞洲總部關係密切，就這樣也順利拿到了BMW在內地地區經營的獨家代理權。
1989年3月14日，BMW在中國的獨家代理商寶馬利亞汽車（中國）有限公司成立，並註冊了“寶馬”兩個字為商標。
因為相比巴依爾，寶馬這個名字讓人聽起來很高大上，所以內地1992年開始，就不在用巴依爾這個名字，開始叫寶馬，並且沿用至今。
改用寶馬以後在國內市場，一下子就起來了，氣質品牌效應拿捏得死死的。
除了寶馬，賓士也是如此。
歐洲賓士可不叫賓士，音譯的全名應該是梅賽德斯，之所以叫賓士也是後來註冊的新商標。
因為香車寶馬的稱呼在就深入國人骨子裡，加上無論是寶馬和賓士這兩個名字都朗朗上口，比平治還有巴依爾好聽多了。
以至於後來，不光內地，就連彎彎和香江很多地區，大家也都稱呼賓士和寶馬起來。
在確定公司資料沒有問題，寶馬和賓士這兩個名字還沒有給人註冊之後，中年男子拿到了註冊資料。
在確定無誤後，想起大老闆的吩咐，男子立刻給遠在香江的雷衛東打了電話，彙報了這一訊息。
點選下載最好用的追書app，好多讀者用這個來朗讀聽書！