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525 快馬聯盟,一統物流(4k) (第3/4頁)

“有點意思,有點意思,陸總。”

陳德君、喻威蛟面面相覷,都覺得很有道理,甚至可以說,配送驛站就是雪中送炭。

“陸總,我有個問題。”

聶滕雲隱隱覺察到不對勁,倘若讓中通滲透到各家的快遞鏈條,完全接手快遞的收派轉運籤中第一個環節和最後一個環節,豈不是韻達就變成中間的搬運工?

這可是物流生態鏈中價值最低的一環!

無論韻達、圓通,還是申通,一旦掐頭去尾,佔大頭的利潤就會被中通徹底吸走,它們就變成必須依仗飛購網鼻息的搬磚工具人。

“嘶~”

喻威蛟聽了一通解釋,頓時嚇得冷汗直流,這一手簡直是釜底抽薪,太絕了!

醒悟這是“糖衣砒霜”的三人面色凝重,再看向陸飛時,心裡忌憚,打起了十二分的警惕,深怕一個忽悠,傻乎乎地把自己給賣了。

“難道你們想的,我會想不到嗎?”

陸飛不以為然,他可不搞菜鳥驛站那套。

就像美團等不要臉地盯著菜籃子,菜鳥物流也不懷好意地盯上快遞,表面上看雙贏,菜鳥驛站能賺到“最後一公里”的利潤,快遞公司也能賺到“最後一公里”的效率,但實際上,完完全全是一個四輸——

消費者怨聲載道,吐槽送貨。

快遞員疲於奔命,頻頻扣錢。

驛站老闆“打骨折”,血賠轉讓。

唯一的贏家看似只有阿狸,但也是輸家,只在意蠅頭小利,菜鳥驛站生生逼使用者放棄淘寶,要麼轉投晶東,要麼轉投拼多多。

典型的見小利而忘大義,這很鹿雲!

但陸老爺顯然不一樣,因為配送驛站和儲存倉庫,中通本來就要自建,只是物流重資產的長線專案,收益低、回報慢,如果讓飛購網以一己之力承擔,那不就成晶東了嗎?

索性,把驛站資源和部分倉儲資源共享!

甚至中通的部分慢件資源也可以讓,只要圓通、韻達、申通肯踏踏實實地當他的漕工。

也就是,一手晶東,一手菜鳥,以飛購網電商件號令物流群雄,搞出一個新式漕幫!

以前,運的是鹽,是糧。

現在,運的滿滿當當的電商件。

陸老爺就是千萬漕工所繫的漕幫幫主!

&nm,怎麼感覺脖子有點癢啊……

作為一個善於畫餅和善於分餅的人,陸飛在他們之間可是有口皆碑,但想要收服兩通一達為己所用,自然而然,需要恩威並施。

什麼是威?

還想不想搭飛購網的便車?

想做陸老爺的狗,還是做陸老爺的敵人?

什麼是恩?

不就是蛋糕嘍,讓我們好好談談分贓。

he tui,商量一下怎麼分蛋糕!

早在雙十一之前,陸飛就已經跟徐磊、劉鏹東、賴海松等人開了個內部小會,雖然沒有明說次貸危機,但重注自建物流讓飛購網的資源過度傾斜,很難兼顧海外市場的開疆拓土。

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