林俊回禮後說：“你好，大尉同志。我接受你的邀請。”其實就是沒受到邀請他都會想辦法進去看看，對於這個大傢伙他是太有興趣了。
裝甲列車雖然無法離開鐵軌作戰，而且只要鐵軌有一點小的損壞就能使列車失去機動能力。和其它武器相比，它對後勤支援的依賴性也要大得多：列車要不斷加水，每天都要補充煤，而且還必須要清理鍋爐等等。雖然它有非常多的缺陷，但它的優點也是明顯的：行駛速度快，即便是面臨敵人地面和空中打擊，裝甲列車在１天內也能行駛５００公里以上，而且－般輕兵器和炮彈破片無法穿透其裝甲，所以重灌甲列車能夠與敵人近距離交戰時，車載的大量火炮和機槍可以形成強大的火力，而且還有具有防空能力和運載步兵的能力。雖然在二戰期間。裝甲列車已經是相對落後地武器，但在一些特定的環境裡它還是能發揮巨大的作用：比如作為一些要塞的防衛和作為大型鐵路樞紐的防衛力量時。
如果一隻敵方的步兵部隊想攻佔有裝甲列車保護的鐵路樞紐，那基本就是不可能的任務，因為裝甲列車擁有地強大火力和巨大的備彈量絕是對手的“噩夢”！
林俊跟著別克裡耶夫進入了那節有三個炮塔的車廂，一同進去的還有那位廠長同志。而其他地方上的同志都等在了外面，因為有紀律在：地方地同志是不允許進入的，當然那位廠長例外，他的工作允許他這樣做。
車廂裡非常暖和。有幾位紅軍戰士正在整理彈藥架上的炮彈和子彈箱，他們看到車長陪著一位上校同志進來，連忙立正敬禮。
“稍息，大家忙，我只是參觀一下。”林俊說。
在別克裡耶夫的示意下，幾個戰士又開始自己的工作。
“這節車廂配備了多少彈藥？”林俊問。
“報告上校同志。標準配備是每個炮塔30076.2米炮彈，其中30發穿甲彈、20發煙彈和20發照明彈，其:+機槍的備彈量是3000發。而配備給這裡的四挺馬克沁機槍的彈藥共有40000。所有武器地備彈量還可以視具體情況變化，如果必要，我們甚至可以在超載的情況下將備彈量增加一備，但這樣車廂裡就會變得擁擠不堪。”別克裡耶夫說。
“這麼大地備彈量和火力，要是在戰場上可夠敵人喝一壺的！呵呵。對了，別克裡耶夫同志，以後在非正式場合叫我安德烈就行了。”
“是，安德烈同志。”
林俊敲了敲裝甲車體。“這裝甲有多厚？”
回答林俊地是廠長：“安德烈同志，所有車體的裝甲都用的是8米厚的優質裝甲板。敵人的機槍和炮彈破片都是穿不透的，而每節車廂的裝甲指揮塔用的是15毫米厚地裝甲。如果在必要的時候。還可以在車體外面再用螺栓固定上附加裝甲板，但那樣會影響行駛速度。而所有車廂裡存放彈藥地位置的裝甲有25毫米厚，我們對於這部分做護。”
“很好，有這樣防護和火力的重灌甲列車絕對是敵人的噩夢！”
林俊頓了頓，問別克裡耶夫：“車內靠什麼相互聯絡？”
“以前我們靠內部的傳聲筒，這次大改裝工廠方面給列車加裝了內部通話器，效果比傳聲筒好的多，但我們還是保留了傳聲筒作為備用措施。”別克裡耶夫停了下。又說：“我們還配備了大功率的電臺，最遠可以和500裡以外的上級取得聯絡。”
“這些通訊裝置將會大大加強我們的戰鬥力。”林俊說。“還有，這列車的供暖是怎麼解決的？”
蘇聯的嚴冬不是一般的冷，在冬天這些鐵傢伙要是沒有可靠完善的供暖設施，它們絕對會變成一個個大冰窖，裡面的人想在這樣的環境裡保持戰鬥力是痴心妄想。（德國的裝甲列車在俄羅斯的鐵道上就吃過供暖不足的虧：他們為蘇聯鐵路專門改裝的窄軌裝甲列車由於沒有可靠的供暖裝置，結果在俄羅斯嚴寒的冬季根本無法保持應有的戰鬥力。）
“所有的車廂都有專門的供暖管道和機車頭專門的裝置相連，用的是蒸汽供暖系統，這樣可以保證在冬季時我們的戰士也能保持百分之一百的戰鬥力。”別克裡耶夫介紹。
車廂裡有點暗，因為沒有開啟所有的照明燈，雖然裡面的溫度比較高，但“鋼鐵箱子”裡感覺還是有點陰沉。
林俊走到一挺“巨大”的馬克沁機槍前，試了試長方形射擊視窗上的活動裝甲板，感覺關合還是有點費勁。這水冷型的馬克沁機槍非常笨重，當然只是對步兵而言，在裝甲列車上就沒這個問題：只要是前方有敵人，它600的射速和持續的射擊能力絕對有著巨大的殺傷力。
馬克沁機槍陣地前沒有活人！——這句一戰的名言林俊是記得的，而在馬德里時，他就聽說過一挺馬克沁守住一座大橋的事。
“老傢伙的威力還是可以的！”他摸著機槍說。
他看到邊上的彈藥箱子裡的機槍彈鏈用的還是那種老式的帆布彈鏈，.裡耶夫，這帆布彈鏈的可靠性怎麼樣？“
“還行，安德烈同志。雖然沒有新式的金屬彈鏈供彈可靠，但後勤上來的容易，而且我們的機槍射手都是有著豐富經驗的老同志，可以保證關鍵時候不調鏈子。”
林俊還鑽進了一個T28克的炮塔吊籃，發現它已經改成了電動旋轉，這樣在戰鬥中的反應能力比液壓的反應快，而且手動裝置也在，可以在必要的時候用。
“安德烈同志，我們是不是到其它車廂看看？”別克裡耶夫問。
“好的，去看看。”