陳立東在大姑家停留了半個多月，幹啥了呢？出海。
先是跟李愛國的漁船出海捕魚。那天飯後，跟著李愛國又準備了一天，包括採購陳立東和李太順的靴子、手套、棉大衣等物資。3月28日，揚帆出海。沒有帆，李愛國的船是柴油機動力體長十幾米的小型拖網船。
今年盤山的春季捕魚季是從3月20號開始的。李愛國說開海那天，他們村的十幾條船開到遼河灣二界溝，在祭祀現場，鑼鼓齊鳴，祭師帶領漁民祭禮，祈求航行平安、漁業豐收。然後近百條漁船揚帆起航，趁著潮汛，順潮而出，駛向遼東灣腹地水域捕魚。同時，岸上點燃爆竹，為出海漁船討個好彩頭，一年一度的北方春季捕魚季就此開啟。
這次是第二次出海，李愛國家的這種木頭船跑不遠，儘管船上預備了柴油、煤氣罐、食用油、大米、蔬菜，但是因為船小，撒幾網就載不下了。出海往返一次頂多3天，出海回來到二界溝出售魚獲，有魚販子包船，不論魚、蝦、蟹、貝類、海參，全部收走。
這次陳立東和李太順都上了船，船上有李愛國和孫春燕兩口子，還有一個跟船的小夥計，叫唐志軍，歲數跟陳立東差不多。
陳立東的出海初體驗很不好，早上出發的時候很興奮，看著海岸遠去，深入大海懷抱，就有了一種海闊憑魚躍的衝動，他甚至扶著船幫啊啊啊地吼了幾嗓子，李愛國和孫春燕兩口子對視一眼，揶揄地一笑。
到中午的時候，不知是進入了深海，還是漲潮的原因，海面上的風大了，浪潮翻湧，木殼船衝風破浪，顛簸地厲害。陳立東把自己用繩子拴住，哇哇地吐了起來。
中午伙食是米飯、燉土豆、海鯽魚湯，陳立東一口沒沾。折騰到下午兩三點，陳立東把膽汁都吐淨了，浪頭也小了，他才舒坦些。
傍晚的時候，李愛國、孫春燕和唐志軍開始戴上手套放拖網，整條拖網是整理好放在船尾部的，船尾是平沿開口狀。船向前開，網自動墜入海里，人站在旁邊撥弄一下網上的綱繩，拖網有50多米的樣子，放完後是20多米長的浮漂。
網撒下去，人也沒什麼事情了。陳立東以為船長會看著海面，尋找魚群，哪裡魚多船往哪開，但實際上根本不是那麼回事，李國愛沒有神神秘秘找魚潮。拖網撒下去，船行駛的就是一條直線。李愛國告訴他，想找魚群得安裝聲吶，裝那玩意得十幾萬。
晚上李愛國拿出了白酒，給陳立東和李太順意思意思。夜裡很枯燥，柴油機還在轟響，伴著船舷嘩嘩的水聲。李愛國在機艙守著，其他人窩在狹窄的船艙裡輪換著睡覺。船艙一股腥臭味，還有柴油的味道。海里晚上溫度很低，陳立東用一條毛巾捂上口鼻、裹緊羽絨服、外邊再蓋一件軍大衣，遲遲不能入睡。
早上六點來鐘的時候，李愛國他們他們三個穿上到胸的皮衩，開始起網。
收網是機械操作，用船上的柴油機帶動絞盤，捲起綱繩，網被慢慢收回來。
這次魚獲很多，也很雜，有黃花、鮁魚、鱸魚、舌鰨、黑頭、八爪，夾雜著海參、麵包蟹，大概有五百來斤的樣子。
先一股腦倒進船艙，然後清理拖網，把拖網再次放下去，之後才開始分揀船艙的魚獲。陳立東和李太順兩人穿上靴子、帶上手套，幫忙分揀，相同的魚獲放進同一個筐裡，個頭小的魚蝦蟹再扔回海里。魚獲分揀好後，擺在魚艙裡，再抽上海水，保活或者保鮮，現在天冷，也不用加冰製冷。
到中午的時候，再起了一網，就沒有早上那網收穫多了。下午拉完最後一網，估計是到了近海的原因，收穫的梭子蟹、蝦爬子、海螺很多，魚類就少了。這一網收起來，就不再下網，而是往回趕，不到四點已經回到了二界溝。
船靠上岸，綁緊了纜繩，李愛國上岸去找魚販子。沒多會兒就來了一輛單排車，眾人把船艙的海鮮一筐一筐往上搬，李愛國盯著過磅、計數，然後結算、點錢。據李愛國說，這一趟除去油錢，能賺三千多塊。
當然，要賺這份錢並不容易。接下來李愛國要檢修漁船、縫補拖網，華夏從八十年代就已經實施休漁期制度，出海捕撈作業的時間限定在春秋兩季。所以漁民賺錢並不容易，拖網刮壞、甚至脫失也不罕見，遇到風暴天氣、船毀人亡也有發生，這行就是掙個血汗錢。
海也出了，魚也撈了，大夥以為陳立東該返程了。不曾想，返家後，陳立東聽李愛國說，他們家的木船是二界溝排船廠製造的，陳立東就慫恿李愛國帶他去二界溝船廠看看。
李太順不想陪他浪，就開車回家打點行裝，過幾天再來接他。大姑父孫鎮遠也回家去收拾東西。
李愛國帶著陳立東到了二界溝的遠航造船廠，造船廠的廠長叫張星華，40來歲，妥妥的東北大漢。在船廠他也被人稱作“掌作”。排船需要木匠、鐵匠、捻匠等多個工種的通力合作，通常有30多人，“掌作”就是這個團隊的“技術領袖”。