521工程工業化試驗按計劃率先在試驗三組如期展開，在專案負責人錢章良帶領下，他們首先製備出了足夠的催化劑，並將其應用在M1號原料的生產過程中。
在一套催化脫氫試驗裝置中，從前天開始，儀表顯示系統壓力正在逐漸升高，當班技術人員採取一些措施後，系統壓力得到暫時控制，過了三四個小時，壓力再次上升，雖然升幅不大，但這種趨勢令人感到不安。
組長錢章良知道訊息後馬上趕到現場，他仔細觀察了試驗裝置執行情況，又詳細檢視了試驗記錄，然後詢問有關技術人員，“除了發現系統壓力上升，還有別的異常現象嗎？”
“產出率也有一定程度下降。”
“哦，”錢章良好像意識到了什麼問題，但他還不能肯定，“你們繼續觀察，詳細記錄，有什麼異常情況及時報告，一旦壓力失控，馬上停車！”
試驗裝置繼續執行了三十多個小時後，錢章良預料的情況果然出現了，系統壓力上升到裝置的耐壓極限，當班技術人員和班長商議後，果斷停止進料，除了冷卻系統繼續運轉，其他部分立即停止執行。
出現這樣的異常情況，不僅驚動了組長錢章良，就連研究室主任陳耀華也在第一時間趕到試驗現場，和大家一起分析原因，查詢故障，有人懷疑管道堵塞，也有人認為系統中的泵閥出了問題。
“既然停車了，等系統徹底冷卻下來，拆開幾個關鍵部位看看，就啥都明白了。”跟老錢和幾位技術人員商議後，陳耀華建議道。
過了一天，試驗裝置系統壓力和溫度全都降了下來，有關人員將其拆開，發現安放催化劑的部件幾乎全部堵住了，當他們把部件拆下來仔細檢查時，看見的情況令人大吃一驚！“怎麼會這樣？裝填進去的不是顆粒狀的催化劑嗎？現在全都變成粉末了！”
“不用說，造成這種情況的原因，明顯是催化劑顆粒強度不夠。”一位技術人員分析道。
“顆粒強度不夠是必然的，否則不會出現粉碎現象，問題是小試期間從來沒有這種情況，每批催化劑即使到了使用期限，從裝置中取出來，顆粒破碎率也不超過百分之五。這才使用了一百多個小時，怎麼就自動粉碎了呢？而且還這麼厲害。”錢章良對出現的情況難以置信。
“工業化試驗中，進料速度加快，物料氣化後成為蒸汽，透過催化劑的流速和流量隨之增加，這將對催化劑顆粒形成更大的氣流衝擊，從而對催化劑顆粒的強度提出更高要求。”陳耀華分析了更深層次的原因。
“嗯，可能這就是造成催化劑顆粒發生粉碎的主要原因。”包括老錢在內的其他技術人員幾乎一致贊同這種分析。
“但是，接下來應該怎麼辦呢？521工程工業化試驗正等著使用M1號原料，別說很難馬上找到一種提高催化劑顆粒強度的方法，即使有這種方法，要想立即投入應用也不現實。”錢章良愁眉苦臉地說。
“是啊，遠水難解近渴，即使找到提高顆粒強度的方法，一時半會兒也用不上，現在521工程工業化試驗即將全面展開，如果因為M1號原料卡了脖子，對試驗進度將產生重大影響。”陳耀華也是一副憂心忡忡的樣子。
現場氣氛瞬間變得緊張起來，誰都知道，如果因為某個環節出了問題而對整個521工程造成不良影響，上級部門一旦追究，是要有人承擔責任的！
考慮再三，陳耀華最終決定將試驗三組的工作做如下調整：第一，為了不耽誤M1號原料的生產，他建議重新裝填催化劑，繼續開展試驗，但要把加料速率降低一半，如果仍然發現催化劑破損現象嚴重，還可以進一步降低加料速率，總之，既不能耽誤工業化試驗條件的探索，也不能耽誤M1號原料的生產；第二，如果精力允許，可以尋求增強催化劑顆粒強度的科學方法。
“如果這樣，M1號原料的生產速度就會慢很多了。”錢章良非常遺憾地說。
“不怕慢就怕站，如果繼續堅持原來的實驗條件，結果還是造成堵塞，那就不如把速度降下來，要是催化劑在低速下既不發生破損，又能保持較長的使用期限，即使慢一點，起碼不會耽誤M1號原料的生產，總比完全停止好得多。”
“可以，我同意這個方案。”兩權相害取其輕，M1號原料是TSM的關鍵組分之一，這一方案雖然生產速度比較慢，但不至於徹底停擺，所以，老錢跟陳耀華迅速達成共識。
試驗裝置經過清理並重新裝填催化劑，於第三天上午再次開車，按照事先預定的試驗方案，把加料速度降低百分之五十以後，裝置連續運轉了四百餘個小時，才再次出現系統壓力逐漸升高的情況，這一現象直接證明了陳耀華的推測，即在大流量的原料蒸汽衝擊下，原有的催化劑顆粒強度明顯不足，降低加料速度，催化劑使用壽命隨之延長，說明這一推測是正確的。
找到問題的根源後，接下來就是在兩種情況下進行選擇，要麼在這一條件下繼續試驗，更換催化劑的頻率就會相應增加，要麼進一步降低加料速度，可以使催化劑壽命得到適當延長。