負責運送黃金的六位司機則只是將重卡上裝載著黃金的箱子，用叉車送進一隻海龜的肚子裡就不管了，這隻海龜已經被洛天依在其資料庫裡打上了重點標記，相當於被蓋了個戳，提醒接收人員注意這最貴重的物品。
庫波爾金礦的這些海龜原本的配置裡其實還有兩根小口徑槍管和一千發用於自衛的彈藥，就沒有其他的東西了。
這種火力配置就是為了防備一些小海盜用的，但是考慮到沒哪個海盜會腦子一抽，選擇在北極圈這種極寒的海域插旗做事。
於是庫波爾金礦的海龜不止沒考慮人在船上所需要的一系列設計，就連武器系統也被徹底給砍掉了，一切都只為了儘可能的增加其載重，去掉這些設計之後載重一下子就上升到了89噸。
六名重卡司機做完手中都事情之後便離開了這個地方，此時港口區徹底的陷入了寂靜之中。
其實這六位司機也是最後一趟日常人工親自來這裡送貨了，港口區需要向外部運輸的是一些經過粗加工的礦物。
還有各種他們這裡無法繼續利用的廢棄垃圾，這裡除了黃金之外其他的貴重金屬資源也非常的豐富。
而自從港口區配置了海龜之後，管委會就有計劃的慢慢減少人員親自去港口送貨的工作，把他們安排到其他一些需要更多人手的崗位。
現在都是在城市內部將所有需要運出去的東西直接裝進海龜的肚子裡，然後海龜再自己來到港口等待出海，進行一次物資交流。
這樣的話，除去偶爾一次大大批次物資輸送，港口全天候無人化運營。
這樣的好處是繼續減輕地下區域空間資源上的壓力，畢竟各種成品礦石與廢棄垃圾所佔佔地面積還是太大了。
這些產物對於這裡的居民日常生活又沒有一點幫助，那些垃圾已經是他們經過n次利用了，可能在外界還可以繼續回收再利用，但在這裡已經不行了。
可是這些東西又不能不專門規劃出一批倉庫進行存放，等著每四個月清倉一次運出去。
空間資源就這麼被佔用了，而現在有了海龜之後，可以持續的進行日常的物資交換，平均二十天一次。
一艘萬噸滾裝輪從濱城港到達楚科奇海域公海區域再返回濱城港，一個來回大概需要四十天的時間。
以前因為各種原因限制才會四個月進行一次四萬噸的物資交換，現在是二十天就進行一萬噸物資交換。
這樣就能使積壓的礦產數量一直都保持在一個很低的水平線，大量被閒置的倉庫就可以充分的利用起來了。
三個小時後，第136只海龜也是洛天依資料庫中今天來到港口的最後一隻海龜剛剛就位。
而港口外部水位探測裝置，探測到外部水位已經下降到航道可接受的高度了，於是海龜們“放風”的時刻終於到了。
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