“安全！我跟你們說，一切以‘安全’為核心，明白嗎？速度是其次，慢一些沒關係。”
林楓在泰勒系的設計會議上，著重性的強調，然後把飛船草圖駁回。
在電子人類離開太陽系前往其他恆星系統的決定作出後，林楓便從PDC那裡要來了，電子人類所搭乘的跨恆星飛船的設計專案。
在工程領域，泰勒系是泰山北斗級的存在，所以林楓這樣要求，即便沒有面壁者的身份，也不會存在太大的阻力。
會議上，泰勒系的工程師們都皺著眉頭。
“那依您的意思是……”
“射線防護板太薄了，再疊個三四米厚的固態金屬氫。”林楓指著草圖上的飛船船首說道。
飛船在達到最高速航行，尤其是臨近光速航行時，多普勒效應會變得很明顯，光的頻率會發生變化，從遠方射向船首的光頻率會隨著飛船的運動速度的提升而提升。
很奇妙，但事實就是如此。
但為什麼會這樣呢？
光的頻率為什麼平白無故自己改變了？
問題不在光身上，而在運動的物體上。
運動是相對看待的狀態，運動的A物體撞擊另一個靜止的B物體，也相當於運動的B物體撞擊靜止的A物體。
這種相對看待，放在光身上也同樣適用，畢竟光也是物質，以更高的速度撞向光，自然會讓光表現的威力提升。
於是，只要一個物體運動的速度足夠高，即便裝載南孚電池的普通手電筒，發射夜間照明的可見光，對於這個物體來講，都是威力強勁的鐳射。
所以林楓才會在會議上要求，再把跨恆星飛船的放射線層，用固態金屬氫增厚個三四米，因為他認為目前的這種設計部保險。
“這個……您要考慮轉向的問題，先期船首朝前，達到最後速度以後，船首就要朝後了，您這樣安排的話……”工程師們面露為難之色。
按照行程計劃，跨恆星飛船在達到最高航速後，就會調轉船頭，進行漫長的持續減速，尾部噴出的粒子流會形成一道出現在飛船前方的等離子屏障，保護跨恆星飛船。
同時，跨恆星飛船的外壁，也會發出磁場，確保高溫的等離子粒子不會與飛船外壁接觸，進而熔融外壁。
與反物質護盾的原理差不多，但這種等離子護盾，對物質的要求更低，噴流的粒子可以持續性的從聚變反應堆中產生，直到核燃料用光，路過星際塵埃雲可以勉強補充一點，不像反物質那樣用一點少一點。
“前後都堆疊上固態金屬氫，有什麼問題嗎？氫可以作為核聚變的材料，固態金屬氫不僅可以作為阻擋射線的阻隔層，必要時還能作為燃料，這種東西就該多多益善。”
“但是您也要考慮一下固態金屬氫的產量問題……”一名工程師欲言又止。
誰都知道，固態金屬氫既可以作為非常合適的射線阻隔層，又可以作為核聚變的燃料，一下子就把普通防輻射層和燃料的載重給節省出來很多。
但問題是，金屬氫，尤其是固態金屬氫，是好東西沒錯，但產量不太行。
至少在目前人類工業大發展的時候，固態金屬氫這種工業材料，實在是非常稀缺。
“我會和PDC交流，讓他們把今年固態金屬氫總量的一半交給我們。”林楓道。