不知道是不是因為全國人民的安慰電報和信件，澳星B1的第二次發射，仍然進行了直播。
1992年8月14日，澳星B1的第二次發射，成為休斯公司的衛星，在全球歷次發射中，入軌精度最高的。
打破了入軌精度的世界紀錄。
這個記錄，原本是由梁天擔任特裝車司機的【亞洲一號】發射任務保持的。
【這是一次理想的失敗和一次完美的成功】，是中國航天在國際商業發射上領域的，又一高光時刻。
“梁老頭兒，你管這叫至暗時刻？”方原感覺自己被總設計師給忽悠了。
“你個小娃娃，怎麼這麼沒有耐心？”
“我都蹲在這兒聽你講了一個小時了，還叫沒有耐心？”
“你蹲著幹嘛，你找張椅子坐著聽啊！”
方原看了看梁星火，他原本是有一張隨時可以招呼過來的椅子的，奈何銀河之艦設計的時候，並沒有想過會有第三個人。
倒不是說，偌大的星艦，就沒有其他可以坐的地方了。
但專門為他定製的椅子就那麼一把，好巧不巧地被梁星火給坐了。
梁星火併不知道這樣的情況。
因為閉著眼睛假寐，也不可能看到方原有些哀怨的眼神。
以前吧，他只是支配不了自己的腦組，現在倒好，連自己的椅子也支配不了了。
方原就這麼蹲著。
倔強地沒有召喚自己的椅子。
開玩笑，椅子來了，椅子上的人也就來了。
這麼一搞，整得他有多想要接近【火星洞么】似的。
就算要接近，也不可能當著人曾祖父的面啊！
梁天已經完全進入到了回憶澳星B1發射的節奏裡面。
發射中止，是一個全新的名詞。
這個名詞之所以被創造出來，是為了達到“三贏”的結果。
如果這次發射失敗了，保險公司需要啟動賠償手續，衛星公司需要重新對發射任務進行招標。
一系列的手續，都會非常麻煩。
麻煩在這裡，可以約等於時間。
而休斯公司最缺的就是時間。
他們製造的兩顆澳星，是用來替代運營壽命即將到期的第一代澳大利亞國家通訊衛星的。
且不說一顆澳星本身的價值就達到了1.4億美元。
如果一直髮射不上去，在通訊方面造成的經濟損失，只會比衛星本來的價值更大。
衛星保住了，對於委託方和衛星製造公司來說，就是一種劫後餘生。
這也是為什麼，原本簽了那麼苛刻的合約，最後上趕著要提前支付尾款，以支援第二次發射。
唯有發射中止，既不成功，也不失敗，才是這顆衛星，能夠最快被送上去的方法。
90年代，衛星發射失敗是常有的事情。
很大一部分都是在空中爆炸，箭毀星亡，得從衛星製造環節，重新開始。
中國航天人創造出了第三種可能。