ZT公司汽車生產基地廠房這邊，已經動工快一個月的時間。
當初趙天拿出三億給老常，最主要的用途是用於試製車間和動力中心的建造。雖然重頭戲是這兩個，但其他的生產工藝廠房仍是同時開工。
畢竟，要造出一輛完整的車來，可不只是需要一兩個核心部件就可以了。
同時開工的，亦包括包含汽車生產四大工藝的廠房。
汽車製造的四大工藝，就是衝壓、焊裝、塗裝、總裝這四個工藝。
這四大工藝，衝壓無非就是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材（註釋1）等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需要的形狀和尺寸的工件。
焊裝，其實就是焊接，主要負責把衝壓好的工件有需求的焊接到一起，然後使用。
塗裝工藝，在普通人眼裡就是噴噴漆，上上色什麼的。其實在汽車工業包括許多其他機械工業中，塗裝是一個很嚴密的系統工作。它不禁要保證任何圖噴過的產品具有一定的防護性和裝飾性，更是很多機械產品防鏽、防蝕等等的重要手段。
至於總裝工藝，在汽車工業中，最後的步驟就是將車身、發動機、變速箱等等重要的零部件安裝組合到一起。而在這個步驟中，裝配的工藝水平，將會很直觀的影響到汽車的效能。這個就好比化妝技術一樣，同樣的化妝品，讓兩個不同化妝水平的女人去使用，一個化完之後，可能美若天仙，另外一個有可能化成了鬼。
其實老常給ZT公司先進行建造的試製車間，本質上也屬於四大工藝的最後一個環節，總裝環節。
因為當製造一輛汽車所需的全部部件準備妥當之後，都是在總裝車間中進行整車安裝，然後下線銷售的。
只是對於趙天來說，因為他將來要生產上市的所有車型中，肯定都是要包含安全系統的，所以在衝壓車間的建造過程中，他給老常提出了很多要注意的地方，一定要給安全系統留有足夠設計的空間。
同時，在總裝車間裡，也就是最後一道工序中，讓老常無論如何，想辦法將電氣按接與其他按接並行，以免造成後期因為汽車電氣問題，還要進行二次的安裝。
趙天看著自己的汽車生產工地，這接近一個月的時間，各大廠房都已經初現雛形，動力研究中心和試製車間的廠房，因為是重中之重，主體的建築已經建好，就差後期的裝修和上機器了。
至於臨時辦公樓那邊，老常從趙天那裡拿到了充足的資金後，臨時設計之後，現已經平地起了兩層，剩下的也將很快就完工了。
看著這一步步的工作火急火燎，卻又穩妥妥的進行著，趙天心裡也稍有安慰，至少自己風風火火的去換錢，還是值得的。
吉利汽車那邊。
趙天與之合作的‘夢想時代’車型，從合作伊始，到現在已經一個多月的時間過去了。
近期，趙天也從一些相關媒體上，看到了吉利汽車已經開始為將要上市的‘夢想時代’造勢宣傳。而宣傳中，最令人矚目的是，吉利汽車這一次的新車型，居然跟BYD當初上市‘四大美人’時一個樣，選擇的是全球上市。
縱觀華夏的國產車企，雖然一直以來，有些車企在做外銷汽車這一塊時，也有一定的成績。但這些成績，大多數都是靠向一些落後國家和地區銷售汽車取得的。
當然了，這個從一定概念上來說，也可以算是外銷，但從盈利上來看，卻是不想多說啊。
而這一次吉利汽車所選擇的全球上市，無論是發達國家也好，還是一些經濟上富裕的發展中.國家，都有吉利汽車進行宣傳的廣告。
這，就是底氣。
吉利汽車更是將‘夢想時代’這一款車的宣傳廣告語定為：讓夢想成為你的生活，生活的，就是夢想的！