“千歲，別給我賣關子，說吧，你到底啥意思？”
高昂不是一個急性子，可是在千歲面前，他卻根本耐不住性子。
“額，也沒啥大問題，就是吧，你這改裝之後，行駛路程不可能超過10公里，就得爆胎。”
“爆胎？憑啥啊，這輪胎這麼硬，柔韌性也沒降低啊。”
“先生，你得考慮一個適度問題啊。你是不是隻改造了外胎？”千歲耐著性子繼續解釋。
“對啊，輪胎不就是看個外胎麼，只要不怕扎東西，那還怕個錘子啊？”
高昂有些不解。
“按照它的出廠標準，外胎和內胎是經過磨合的，也就是說兩者是相得益彰的。現在呢，經過你的改造，外胎的硬度得到了極大的提升，而內胎呢？”
千歲把話說到這個份兒上，高昂終於明白了他的意思。
“內胎沒有經過改造，所以在行駛的過程中，還是會和外胎髮生摩擦。由於外胎改造過了，硬度有急劇的提升，所以內胎的摩擦損耗會加大，於是就會爆胎……”
這個道理很好理解，就跟兩張紙摩擦一樣，起初能摩擦十分鐘，然後破損。
現在把一張紙換成了鋼板，不超過一分鐘就得給磨破了。
“所以我還得把內胎也改造下，不對，還得改造輪轂，不對……”
一步步推算下來，高昂看了一眼自己這個破車，“我得把整輛車都得改造下啊？”
“是啊，不然每個零部件之間都會加大損耗啊，你只能把整輛車都改造到同一水平，才能保證它不出問題。”
於是，接下來的兩天，高昂起早貪黑地往長明島跑。
美名其曰：和大家多多交流。
功夫不負有心人，9月20號下午，高昂終於完成了對他那輛小破車的終極改造工程。
從一個螺絲帽到一個線圈，全部被他重新糅合了一遍，當然，外貌沒怎麼變，還是那個樣子。
電器元件還是那些電器元件，並不影響原先的功能，但是經過這次改造，這輛車可以說是水火不侵。
什麼生鏽啊，爆炸啊，不可能的事兒。
橡膠輪胎還是橡膠材質，只不過分子結構當中摻雜了類金剛石分子，在保持原有的特性基礎上，基本上能抵抗大部分的損害。
車體是鋼鐵和鋁合金原料，經過改造之後，和一輛坦克相撞，應該不會有太大變形吧？
他也不是很確定，畢竟沒撞過，但是絕對比他之前那輛要硬得多。
“這算是新的能力場吧，多種能力的結合，產生質的變化，從宏觀到微觀，全立體覆蓋，我就稱你為：全力場。”
說是全力場，一點兒也沒錯。
自然界三大力場，引力場，磁場和電場，在他身上都有表現。
而他自身開發出來的飛行，又藉助了他自行命名的空間場。
三大力場加上空間場，說是全力場也不過分。
至於這個空間場，高昂也只是自己瞎雞兒命名的。
在他看來，空間無處不在，和其他力場的適用範圍顯得更廣闊一些。