最近一年，博世也是意識到了這個問題，開始加大這方面的投入。
奈何伴隨著輔助駕駛功能的提升，對於相關軟體的開發要求越來越高。
博世的這部分研發任務都是放在德意志總部那邊，研發效率完全沒有辦法跟華夏相比。
那裡的員工，一年下來動不動就是各種各樣的假期，也不搞什麼加班。
甚至你要是加個班，領導還要反思一下是不是自己的工作不合理呢。
這種情況跟華夏的情況是完全不一樣的。
所以相關的研發進度落後於華夏，也就是必然的事情了。
“現階段倒也不是沒有產品可以拿出來說明，但是這些東西拿出來之後，完全沒有競爭力。”
“到時候反而可能起到反作用。”
劉振波對於自家公司在輔助駕駛方面的研發進度算是比較瞭解的。
正因為如此，他就更加沒有信心了。
人家南山汽車集團都號稱要進軍L3級自動駕駛了，但是博世這邊嚴格來說連L2的水平都沒有做好。
這樣子還怎麼搞？
逼著大眾、賓士和寶馬放棄博世嗎？
“但是一直拖著也不是辦法，南山汽車零部件那邊現在是主動的找到各個主機廠要進行技術展示。”
“它們基於第一代星鏈車機系統開發的輔助駕駛產品，功能很豐富，估計能夠吸引不少客戶的關注。”
任彩這幾天可是沒有少聽到南山汽車零部件那邊的資訊。
甚至魔都大眾的人直接告訴她南山汽車零部件下個星期要過去做技術展示。
這也是任彩今天硬著頭皮去找劉振波商量對策的原因。
再等下去，黃花菜都要涼了。
“南山汽車零部件就是一個怪胎，明明華夏汽車的零部件企業的水平遠遠落後於我們，偏偏南山汽車零部件奮勇直追，在許多領域反而要超越我們了。”
“你有沒有辦法搞到南山汽車零部件那邊關於第一代星鏈車機系統的準確情報？”
雖然自己能夠做的很有限，但是劉振波顯然也不會什麼都不做。
那樣子肯定是沒有辦法跟總部交差的。
“我可以找魔都大眾等公司的採購溝通一下，看看南山汽車零部件是什麼時候過去做技術展示。”
“到時候我們的人裝成主機廠的人，去現場好好的參觀一下。”
“不過劉總您的知名度比較高，可能就不適合去現場了。”
“要不然萬一被人給認出來了，那就有點尷尬。”
任彩很快就給出了自己的方案。
這也是不少汽車零部件企業都做過的事情。
甚至南山汽車零部件那邊也是做過了類似的事情。
由於展示的都是已經準備對外公開的技術，所以敏感度倒也不是那麼的高。
雖然大家知道有可能被競爭對手打聽到一部分的資訊，不過總不能因噎廢食，什麼都不搞了。
對於任彩的這個提議，劉振波自然是贊同的。
不過，想要改變博世在輔助駕駛領域的被動地位，顯然不是那麼容易。
甚至就在南山汽車零部件開始大力推廣第一代星鏈車機系統的時候，啟明星科技那邊又不斷地搞出大新聞出來了。
 本章完