曹陽這話一出口，胡銀剛和章京都愣了一下。
這個時候給歐洲市場的客戶漲價？
如此操作，不得把對方給氣死？
“曹總，這會不會逼著對方把我們的晶片給切換掉呢？”
胡銀剛有點擔憂的說道。
畢竟，不管是英飛凌還是恩智浦，亦或是德州儀器等半導體企業，都有生產大量的車規級晶片。
人家也不是一定就要使用南山半導體的產品。
“車規級的晶片認證是需要時間的，先不說其他廠家有沒有同類的晶片可以使用。”
“哪怕是有，按照大眾汽車、寶馬汽車等車企的做法，沒有個一年半載也是不可能完成認證的。”
“而晶片的訂購週期一般都是要半年左右，在沒有確定有替代的產品可以使用之前，他們也不敢不訂購。”
“而等到他們找到替代產品，那個時候我們新一代高效能的智慧座艙晶片等產品又上市了。”
“除非寶馬它們不想要使用業內最先進的這類晶片，否則就還是隻能從我們這裡採購。”
曹陽這麼一說，章京和胡銀剛都忍不住點了點頭。
只要能夠保證南山半導體的產品一直都領先於行業，那麼就能擁有話語權。
特別是在智慧座艙和自動駕駛領域的高階車規級晶片，這是南山半導體的優勢所在。
其他的晶片廠家，像是技術比較領先的英特爾、三星和臺積電，要麼就是剛剛開始涉及這個領域，要麼就是根本就沒有去開發這一塊的市場，甚至臺積電只是做代工，自己都不會主動的去搞。
所以南山半導體想要在車規級晶片上面繼續保持自己的優勢，還是非常有可能的。
畢竟現在已經領先行業，繼續領先下去也不奇怪。
“試一試也行，讓那些人知道我們南山半導體也不是那麼好拿捏的。”
章京覺得曹陽說的很有道理。
明明自己技術領先，幹嘛要求人一樣過的那麼憋屈。
也讓那些客戶憋屈一回。
南山半導體也要嘗試一下把乙方做成甲方的感覺。
所以哪怕是現在高階晶片的利潤已經比較可觀了，繼續漲價似乎也不是不可以。
反正高階的產品，從來都不是以成本來定價的。
稀缺產品就更加如此了。
南山半導體自己內部已經有對策，並且很快就展開落實。
但是其他一些企業不知道情況，還以為南山半導體這一次要倒黴了。
“王總，這一次南山半導體又被針對了，估計以後他們的銷量會受到比較大的影響。”
楊兵寧看到南山半導體被打壓的新聞之後，雖然談不上鼓掌慶祝，不過心情還是很不錯的。
中芯曾經是華夏半導體行業老大，現在這個位置被南山半導體給搶走了。
所以他自然是不可能對南山半導體有什麼好感。
當然了，以南山半導體如日中天的地位，他也不敢在外面把自己的厭惡表現出來。
甚至一些新工廠的裝置，都已經開始找南山裝置採購了。
“它們不是剛剛宣佈要修建四座新工廠嗎？”