所以這些年春城汽車集團倒也沒有再折騰什麼自己的發動機專案。
南山紅旗那邊所有的發動機和變速箱都是從南山汽車集團採購的。
沒有任何人準備在這方面做任何的變動。
而由於這個堅持，南山紅旗在市場上的口碑也很好。
這就讓南山紅旗內部的意見更加統一了。
跟朱正峰有著同樣感觸的就要數長安汽車了。
雖然之前因為南山電池漲價的事情，長安汽車那邊有一些不滿。
不過考慮到南山電池不僅給自己漲價了，同樣也是給其他客戶漲價了。
甚至在給其他客戶漲價的時候，自己這邊的年度降價配合也是比較高的。
相當於給長安汽車這邊的整體價格漲幅要低於其他客戶。
這麼一來，長安汽車內部的意見自然就少了很多。
“易總，按照現在的這個發展節奏，我們集團自主品牌專案的銷量肯定是可以突破100萬輛了。”
“到時候成為全國銷量最高的車企是完全可以值得期待的。”
張林拿到了各種資料之後，第一時間來到了易佳的辦公室，交流著相關的看法。
長安汽車在乘用車領域，算是後來者居上。
雖然他們的車型專案沒有奇瑞和吉利那麼多，但是每一款產品的銷量都比較不錯。
在推出一些新產品的時候，他們也是很願意去跟南山汽車集團交流，聽取對方的意見。
像是電動車，他們現在最主要的就是長安MINI和長安之星了，剩下就是一款電動SUV。
其他的都還在開發之中。
別看它們只有三款電動車在銷售，但是銷量卻是比其他車企都要多。
按照今年的情況來看，單單是電動車這一塊的銷量就能超過30萬輛。
這絕對是非常了不起的一個成績，妥妥的全國第一，乃至是全球第一。
就為了這些第一，易佳就願意給南山汽車集團那邊很多妥協。
畢竟這些都是穩穩的政績啊。
“魔都通用已經廢掉了，魔都大眾和春城大眾的銷量現在也就那樣子。”
“奇瑞、吉利、長城和比亞迪前幾年衝的很猛，銷量比我們高，但是現在的增幅卻是明顯不如我們。”
“哪怕是他們的增幅已經高於行業平均水平，但是跟我們相比也還有比較大的差距。”
“只要我們穩住局面，那麼全國銷量第一的位置，還真就是我們的了。”
易佳每個月都會好好的分析一下各個車企的銷量情況。
所以對於行業內的變動情況，他也算是比較瞭解了。
越是如此，他就越是希望長安汽車這邊可以一路狂歡下去。
哪怕是一輛車裡頭六七成的利潤都被供應商拿走了，那也沒有關係。
他最在乎的是銷量，是產值，其他的只要不虧本，都可以稍微靠邊站一下。
 本章完