“當初我們看到了華夏汽車市場變化，說服總部開發X7車型，目前X7在華夏和美利堅的表現都還可以。”
“現在再開發一個跟X7類似的硬派越野車，開發成本估計不會那麼的誇張。”
艾莫哈在正式跟總部進行彙報之前，肯定是要跟亞太區總裁菲利普斯溝通的。
要不然到時候越級彙報，菲利普斯給他穿小鞋的話，他的日子可就難過了。
任何一個地方，你的直屬上級想要給你難受，就有無數種辦法來對付你。
當然了，你說你背景很強，家境很好，那就另當別論了。
“硬派越野車開發起來，想要有自己的技術優勢，可沒有那麼簡單。”
“哪怕是我們基於X7去開發，也就只能在內外飾方面節約一些成本。”
“但是在最關鍵的底盤方面，還是要推倒重來的。”
菲利普斯好歹也是工科博士，當年也是搞過幾年研發工作。
所以艾莫哈的觀點，他輕易的就能找到一些很有說服力的反駁內容。
在他看來，對於硬派越野車來說，底盤是非常重要的一個東西。
反倒是發動機和變速箱方面，可以跟X7進行共用，不需要什麼特別的關注。
偏偏底盤這個東西，你要從零開始搞出來，還真是有點麻煩。
要是單純的搞個東西出來，自然是沒有問題。
畢竟寶馬的底蘊還是很深厚的。
但是想要搞的好，那就需要做很多的準備工作，研發一些特別的東西了。
就比如星辰G9上面的兩套特殊系統，就是專門為越野車開發的。
寶馬哪怕是對著抄襲，把這兩套系統開發出來，估計開發成本也要以億元人民幣為單位了。
畢竟這裡頭還涉及到了大量的軟體開發相關的工作，這方面是寶馬總部那邊比較不擅長的地方。
“您說的對，但是其實我感覺華夏的大部分消費者，對於底盤的瞭解是非常薄弱，甚至是不關心的。”
“他們賣豪華車的話，基本上就是看牌子，看外觀，看價格。”
“我們寶馬品牌在華夏的影響力是毋庸置疑的，大家還是非常認可的。”
“外觀方面只要在X7基礎上做一些改變，想必消費者接受起來也問題不大。”
“至於價格，只要不是比X7高太多，我覺得大家是可以接受的。”
“到時候一個月在華夏賣個兩三千輛，然後在美利堅賣個三四千輛，德意志等其他地方也賣個幾千輛，全年有十多萬的銷量，基本上就跟夠了。”
“如果一切都按照計劃發展，到時候還可以推出一個跟X5同級別的硬派車型。”
“這麼一來，我們的車型佈局就更加完善了。”
對於菲利普斯的反駁，艾莫哈自然也是有自己的看法的。
把車生產出來，最終就是為了賣給消費者。
把消費者關注的東西搞好了，就不用發愁銷量了。
寶馬汽車現在不斷的推出入門級的車型，不就是基於銷量提升的目的在考慮嗎？
要不然真的為了駕駛效能或者品牌力提升之類的目的的話，就沒有必要開發寶馬1系和X1了。
“先再看看星辰大G系列在全球的市場表現，然後再考慮是不是跟總部提議。”
“這幾年公司新開發了很多車型，要是繼續提出新專案的話，董事會那邊的壓力應該也是挺大的。”
菲利普斯思索了一會，沒有直接給出了一個答案。