然後很快的，這個政策就會被逼著修改。
這顯然不是南山集團希望看到的。
所以賴平才會提推進一下乘用車領域的改裝。
甚至可以進一步的限定在五座車的改裝。
這樣子可以最大程度的避免一些人故意鑽空子。
“確實如此啊，在國外，改裝車的目的就只有一個，那就是酷，改裝的越炫酷越拉風越博眼球越好。”
“但是到了國內，就完全是另一個畫風了。”
“華夏的改裝車更像是壓榨，把車子的運載能力壓榨到極限，三蹦子拉幾十噸那是輕輕鬆鬆。”
“實際上，哪怕是現在嚴管改裝車，大貨車超載都已經嚴重危害到了交通安全。”
“更何況原來大貨車改裝氾濫的時候，四輪變八輪，4*2直接秒變5*2，鬥連鬥鬥連鬥，開在路上直接就成了‘公路火車’。”
“一列這樣的貨車，能夠輕輕鬆鬆拖著幾百噸的貨物在路上橫行。”
“這樣改裝下來，有沒有剎車都沒有區別了，因為根本沒用。”
曾婷婷也在旁邊補充了一下自己的意見。
作為一個營銷手段，改裝車其實是很有噱頭的。
但是這些年星辰汽車都沒有怎麼使用這個方案。
因為稍微過界一點，就違法了。
“改裝車的發展，確實是跟政策息息相關。”
“明年三月的大會上，我把它作為一個主要的提案提上去，後面應該會有一些結果。”
作為華夏最大的民企的負責人，曹陽自然也是有著代表的身份。
再說了，哪怕是沒有這個身份，他想要推動的事情，也是有很多途徑去反映。
看到曹陽已經有這個計劃了，曾婷婷和賴平都沒有再糾結改裝車的話題。
“除了剛剛說的車型之外，幾款限量版的車型，也算是吸引了一些關注。”
“賓利歐陸飛馳限量版，售價518萬元，全球限量10臺。”
“奧迪R8華夏限量版，售價262.8萬元，華夏限量30臺。”
“阿斯頓馬丁V12 Zagato限量版，全球限量100臺，國內售價去到1000萬左右。”
曾婷婷顯然是對這屆車展的事情下了大功夫的。
各個品牌的情況她算是如數家珍，各種資料張口就來。
“除了這些吸引眼球的車型之外，每年車展往往都會冒出一些出圈的事情出來。”
“今年有沒有類似的事情呢？”
曹陽這話剛剛說完，前方一個展區突然就人潮湧動，彷彿有什麼明星之類的人物出場了。
而曾婷婷一看那個展區的LOGO，立馬就知道是發生什麼事情了。
這似乎是一件出圈的事情？
不過，自己有那麼點說不出口啊。
算了，反正這個事情跟自己沒有任何的關係，汽車行業內也算是眾人皆知的，自己說了就說了。
“曹總，要說出圈的事情，那還真是有。”
 本章完