長安汽車的電動車賣的越好，南山集團就越是受益。
畢竟電池、電機等零件都是南山集團提供的。
這種入門級的低端電動車，南山集團自己是沒有打算直接涉及的。
那麼扶持一家跟自己關係親密的廠家去發展，就是最符合南山集團利益的事情。
而長安汽車就是曹陽選擇的合作伙伴。
之後，曹陽繼續跟王福和王鳳等人打電話祝賀了一番，並且交換了一下大家對車市的看法。
一上午的時間，倒是很快就過去了。
“曹總，我計算了一下，如果把捷豹路虎華夏和未來汽車還有星辰汽車的銷量加在一起，那麼我們的銷量也突破了60萬，達到64.1萬。”
“這個資料完全可以取代西風日產，進入到TOP10排名的第十名了。”
曾婷婷覺得這個成績怎麼都值得吹噓一下。
反正這種計算方法沒有問題，甚至都可以把捷豹路虎全球的銷量計算進去，這樣子南山集團就直接進入到TOP5了。
這年頭的宣傳，都是拿著放大鏡去尋找各種第一來說事。
反正只要角度找的對，總是能找到第一的。
實在不行就細分再細分，總能分出個第一齣來。
比如MPV，明明已經是足夠細的一個市場了，為了讓各自的車型成為第一，就會搞出一個商務MPV市場第一，家用MPV市場第一，可商用可家用MPV市場第一。
要是還搞不到第一，那就來一個20萬以內MPV第一，30萬以內MPV第一，或者30萬以上高階MPV第一。
反正總是可以找到一個第一的。
“你這麼一說，好像也有道理啊。”
“不過我覺得2010年的華夏汽車市場，已經給大家帶來了足夠多的衝擊和驚喜，我們不需要加入到這種名次爭奪之中，已經是最大的贏家了。”
“單單星辰汽車在全球就銷售了41萬輛汽車，捷豹路虎在華夏有賣出去21萬多輛，在全球其他市場也賣掉了25萬多，合起來捷豹路虎的銷量比星辰汽車還要多了幾萬。”
“再加上未來汽車也開始走量了，這個資料要是全部混在一起，估計會給大家帶來非常大的刺激。”
南山集團的業務雖然越來越雜了，但是主要的銷售額來源和利潤來源，肯定還是汽車產業。
不說其他的，單單星辰汽車就貢獻了四千多億的營業額，以及大幾百億的淨利潤。
這是非常誇張的一個資料。
國內的主機廠，有一個算一個，不管銷量比星辰汽車多多少，營業額和利潤都比不過星辰汽車。
這就是豪華品牌經營好了之後的優勢所在。
我賣一輛車，就頂得上你十輛。
“曹總，我覺得就算是我們自己不去計算，各路媒體也是一樣會計算的。”
“他們巴不得多找到一些跟我們集團有關係的噱頭，這樣子的新聞比較容易上熱搜。”
曾婷婷這麼一說，曹陽發現自己無法反駁。
有點巧，今天也是元旦，書裡也是元旦~
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 本章完