“我們的待遇在國內不算低了，特別是智慧網聯中心的員工，那個收入在國內的汽車研究機構裡頭，應該算是最高的一批了吧？”
競業協議這個東西，對於核心研發人員來說，自然是要簽署的。
但是是不是所有的研發人員都要簽署，這就需要好好的考慮一下了。
畢竟這樣子的東西，在一定程度上是會讓員工心生不滿的。
“是的，在汽車行業裡頭，我們的智慧網聯中心的待遇算是比較高的了。”
“但是如果跟網際網路行業和金融行業比起來，那就不好說了。”
“這些人的同學，有不少都是在網際網路行業和金融行業的，兩相對比之下，有些人會跳槽也不奇怪。”
“最關鍵的是我擔心海外的一些車企也會過來挖人，那樣子我們的薪酬就不一定有競爭力了。”
劉友梅這麼一說，曹陽立馬意識到自己忽視了一點。
那就是未來汽車現在的智慧駕駛技術算得上是世界第一的！
到時候就不僅僅是奇瑞、吉利這些自主品牌過來挖人，而是特斯拉、通用、寶馬這些外資企業來挖人了。
對於這些車企來說，給開發自動駕駛的技術人員開個100萬人民幣一年的薪酬，一點問題都沒有。
甚至如果是核心技術人員的話，開個幾百萬人民幣的薪酬都沒有問題。
這麼一對比的話，就會顯得南山集團智慧網聯中心的薪酬沒有競爭力了。
劉友梅既然專門跟自己提到這個話題，說明人事部已經瞭解到了一些資訊。
要不然不會專門過來給自己彙報的。
“既然人事部覺得有必要去簽署，那就按照這個方向去準備一下。”
“當然了，我們剛開始先不搞強迫，讓員工自己去選擇簽署還是不簽署。”
“對於不簽署的員工，在下一步的晉升和重要專案的研發方面，要讓智慧網聯中心那邊儘可能的規避開。”
自動駕駛是今後未來汽車的核心競爭力所在，曹陽絕對不允許自己搞出來的技術被人摘了桃子。
所以意識到了其中的危機之後，自然是要採取行動。
當然了，今後智慧網聯中心的薪酬待遇，肯定還是要不斷的提升才行。
要不然單純的依靠競業協議，肯定不是長久之策。
……
就在各個車企都還在關注未來汽車釋出的小影片的時候，W9的試乘試駕及上市釋出會，卻是要正式的舉辦了。
這一環扣一環的，把整個汽車行業的焦點都給吸引了過來。
“於總，我怎麼覺得這一次各家媒體來的人有點多了，很多都是新面孔。”
同樣是在珠城，未來汽車的試乘試駕和上市活動吸引了國內幾乎所有的汽車相關媒體。
甚至不少主流媒體也過來了。
作為汽車行業的老人，各路媒體的人員她都是比較熟悉的。
哪怕是不認識具體的名字，至少也是混了個眼熟。
畢竟一年到頭那麼多主機廠搞活動，來來去去的，大家都不知道見過了多少面。
不過這一次何玲卻是覺得有些人的表現，讓她覺得有點奇怪。
“未來汽車一口氣放出來三個大新聞，每一個都引起了行業內外的熱烈討論。”
“可以說未來汽車相關的新聞是這段時間國內最熱門的新聞。”
“大家自然都是不想錯過，不過也不排除一些媒體裡面的人員，可能是其他車企或者零部件企業的人員。”