在帝都汽車集團內部，總經理馬國建正在跟董事長許和彙報著工作。
這麼多年來，帝都汽車集團難得的成為了行業內關注的焦點。
這種感覺，實在是太美妙了。
馬國建迫切的想要在這個基礎上進一步的做出一點成績出來。
對此，許和自然也是支援的。
“老馬，你這是跟我想到一塊去了。”
“我已經想好了，基於薩博平臺，打造屬於帝都汽車集團的自主品牌，就連名字我都已經想好了，就叫做帝都紳寶。”
“到時候，我們的紳寶品牌在宣傳的時候，直接對標賓士，讓大家知道自主品牌也能做好轎車。”
許和對帝都汽車的自主品牌還是有非常高的期待。
薩博汽車公司脫胎于飛機制造企業，薩博公司設計的汽車動力配置，操作感受是十分出色了得的。
薩博汽車不僅合併了斯堪尼亞的汽車製造工藝，也融合了瑞典飛機的製造技術和經驗，這也是它的定位比較高階的原因。
在收購薩博的過程當中，許和也是對這個品牌的歷史做了深入的瞭解。
再加上帝都汽車和賓士汽車合資成立了帝都賓士，許和就更希望自家的自主品牌是走中高階路線的。
我用高階的品牌去生產中高階的車型，直接讓大家知道紳寶是朝著賓士的水平去設計的，但是價格卻是比賓士要便宜一大截。
許和覺得這樣子的自主品牌，肯定是可以贏得市場的青睞。
“帝都紳寶？”
馬國建眼睛一亮，沒想到許和居然已經想的那麼遠了。
“許董，這個名字還有什麼特別的含義不？”
這個問題，一下就把許和的說話慾望給開啟了。
他想了好一段時間才想出來的名字，可是結合了不少的典故和含義，現在正好可以好好的展示一下。
“紳，帶也。從前人們以大帶束腰，垂其餘，以為飾，以示敬謹和自我約整。在現代，則延伸指那些對外注重禮節，於內有涵養品味的人，如:紳士。他們外表謙和，內心強大，有想法，重實踐，是每一個時代裡，社會進取的穩定力量。”
“寶，是人們對於所珍惜，所珍愛的人或物的稱呼，體現出人們對這些人或物的重視。寶，是珍貴的，珍重的，也是值得珍藏的。”
“紳寶即‘紳之珍寶’，紳寶品牌命名中不僅結合了華夏傳統文化的內涵，也融入了西方現代思想的精髓。”
“而這種中西文化的結合，正是帝都汽車秉承‘執著做好車’的價值理念，傳承北歐先進技術，打造華夏自主汽車領導品牌的最佳典範。”
“對那些認真做事、尊重他人，具有內涵與品位的現代紳士來說:紳寶為他們在不同的人生成就階段，提供值得他們珍重的高效能好車，這既是對他們努力奮鬥的肯定，也為他們提供持續進取的動力。”
許和的一番話把馬國建說的雞皮疙瘩都要起來了。
能夠做到帝都汽車的總經理，馬國建的水平其實是一點也不差的。
他其實知道紳寶這個詞，其實是港城那邊最早引進“SAAB”的時候的譯文。
在90年代初引入國內時與賓士、寶馬等高檔車齊名，其產品出眾的效能更是為其贏得了“前驅之王”的讚譽。
薩博開創了多個汽車技術史上的先河，諸如“首個將航空渦輪增壓發動機技術應用到民用車”，“後輪隨動轉向系統”、“馴鹿角安全車身”，其在技術、安全方面的執著追求使其成為瑞/典皇室用車。
奈何這些資訊，在領導的表現慾望面前，都要選擇性的當做自己不知道。
反正“紳寶”這個名字，在此之前確實是沒有幾個華夏人有印象。
哪怕是汽車行業的專業人士，也沒有多少人聽說過。
現在許和給它賦予了比較特別的意義，那就當作許和的解釋是最權威的吧。