而面對洶湧而來的輿論攻勢，春城大眾內部也有點慌。
到現在為止，他們還在商量應該如何回應這個事情。
“斯特勞斯，研發那邊怎麼說？”
馮德爾滿臉憔悴，現在這個局面對奧迪很不利啊。
10月份是每年銷售的旺季，鬧出這麼一個事情之後，奧迪的銷量肯定會受到影響。
甚至大眾汽車的銷量也會受到直接影響。
畢竟大眾旗下的豪華車都有問題，普通車能夠沒有問題嗎？
“車內空氣汙染，始於汽車的生產過程。這些汙染大多來自汽車的內飾，如皮革座椅、儀表盤、地膠、密封條等，或來自汽車生產所需的稀釋劑、膠水、油漆及塗料。”
“這些材料，使得車內出現異味，是甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化學汙染物的來源。”
“所以汽車內部有異味是很正常的，不管是我們還是其他品牌，甚至就是保時捷、法拉利也例外。”
“我們初步調查瞭解了一下，那兩個患了白血病的人確實是奧迪Q5的車主。”
“但是，沒有事實依據能夠證明奧迪汽車與患白血病之間有關，第三方機構的檢測結果也證明，奧迪車的甲醛含量遠低於國家標準。”
斯特勞斯態度非常堅決的給出了自己的回覆。
這種事情是絕對不能含糊的，要不然奧迪汽車在華夏的銷量就要崩盤了。
畢竟，現在消費者的選擇很多，大家沒有必要非得在奧迪這棵樹上吊死啊。
“你說得對，汽車內飾材料的異味問題，是客觀存在的。不止奧迪，像寶馬、賓士等大品牌和華夏許多汽車企業，都曾受到過車主對車內空氣質量問題的投訴，這種狀況在過去幾年內，從未消停過。”
“正如華夏網際網路上的網友評論說：白血病患者每天都在飲用白開水；這句話與‘白血病患者都開奧迪車’一樣，都是斷章取義。”
“我們有必要讓消費者充分的意識到這一點才行。”
馮德爾顯然也是認為這個時候絕對不能妥協，要不然就意味著奧迪的潰敗。
這種結果是絕對不能接受的。
“華夏的消費者總是非常的健忘，之前寶馬起的‘冰淇淋門’，沒有幾個月大家就完全忘記了。”
“甚至我們自己的帕薩特，也曾經因為碰撞門鬧的沸沸揚揚，但是現在也回到了月銷過萬了。”
“只要我們拖著，這個事情慢慢的就會過去的。”
“不過這一次的事情發展的速度有點快，我總覺得事情有點不太對勁。”
“背後似乎有一隻手在那裡推動著這個事情的發展，我覺得是不是可以讓春城汽車集團的人去幫忙調查一下，他們應該比我們更加容易把握清楚事情背後的故事。”
斯特勞斯也不傻。
奧迪又不是第一天在華夏銷售了，異味的投訴也不是今天才有的。
但是這一次的輿論來勢洶洶，發酵速度那麼快，顯然是不正常的。
但是作為一家外資企業，他們在調查輿論變化方面，顯然是沒有優勢的。
這個時候，他們自然就想起了春城汽車集團這個合資夥伴了。
“春城汽車集團應該已經在行動了，但是哪怕找到了真的原因，事情的影響也不是一天兩天可以消散的。”
“我覺得現在最關鍵的就是不能讓奧迪的銷量出現斷崖式下跌，要不然跌下去了之後，想要上漲回來就非常困難了。”
馮德爾倒也還算是清醒，意識到了問題的關鍵。
而對於馮德爾的這個擔憂，斯特勞斯的解決方案倒是很簡單。
那就是降價！
60萬的Q5很貴，有各種毛病！
40萬的Q5很香，滿滿的都是優點！
 本章完