“特別是Q5這樣子的車型，全車更是有幾十點熱衝壓成型零件，比我們ZQ5要多不少。”
“到時候碰撞的時候，丟人的是我們自己吧？”
吳凱威顯然不認為碰撞測試這個方案適合現在的眾泰。
這根本就是以卵擊石啊。
別人不知道ZQ5的車身鋼材使用情況，他還能不知道嗎？
雖然不能說是豆腐渣工程，但是高強度鋼板的用量，那是真的不多。
這種情況下，吳凱威是絕對不相信ZQ5能夠撞贏Q5的。
所以當楊浩提到這個方案的時候，他是有點不高興的。
覺得楊浩怎麼會犯這種低階錯誤呢？
不過，很顯然，作為銷售部長的楊浩，自然不會犯那麼低階的錯誤。
所以他很快就說道：“吳總，我們只是借鑑一下這個思路，實際的操作手法不會從碰撞測試著手，而是換一個普通消費者能夠更加直接感受到的專案上去。”
楊浩這麼一說，吳凱威倒是多了一絲興趣，追問道：“什麼專案？”
“車內異味！”
楊浩很是肯定的給出了答案。
“車內異味？”
“沒錯！”楊浩臉上露出一個神秘的笑容，“我前幾天剛好在汽車之家的論壇上面看到有一個奧迪車主發帖說因為奧迪的汽車有異味，導致他得了白血病。”
“我覺得這個訊息完全可以好好的利用一下。”
“到時候我們直接找人炮製幾篇危言聳聽的文章，讓這個話題快速的發酵，絕對是可以讓奧迪汽車手忙腳亂。”
“畢竟不管是任何一款汽車，車內都肯定或多或少的有一些味道，賓士、寶馬也不例外。”
“但是這內異味這個專案，跟TOVC和甲醛等東西都有關係，可以一下就提起大家的興趣。”
“所以只要我們緊咬著奧迪，它們只能想辦法去解釋，去消除，沒有辦法說其他廠家也有異味。”
吳凱威聽著楊浩的解釋，慢慢的也意識到了這一招的狠毒。
先不說奧迪的一些車型，本身車內的異味就確實是比較嚴重。
哪怕是你的異味沒有超標，只要這個話題好好的炒作一下，消費者也會覺得自己買的奧迪汽車異味特別嚴重。
到時候再讓人煽動一下，字不動這個事情就徹底的火了。
指不定“奧迪異味門”就成為華夏2009年汽車行業的十大新聞之一了。
想到這裡，吳凱威有點坐不住了，立馬道：“既然這個方案可行，那就趕緊行動起來吧。”
伴隨著吳凱威的這話，很快的，網上就出現了好些跟奧迪汽車氣味相關的文章。
“毀滅中產的中毒汽車：他們都買了奧迪車，也都得了白血病！”
奧迪被指“車內異味致患白血病”，已有2人去世！
奧迪“有毒”:“白血病門”的兩車主死亡！
《豪車裡的怪味》
……
伴隨著這些新聞，不少真的假的車主紛紛冒出來發聲。
某網友自曝：2008年買的奧迪，孕期開的新車，孩子30周有問題早產了，後來體現染色體異常，“一度懷疑車裡氣味重，對身體不好。”
某車主說道：一開始，車內就有股異味，聞起來就像“油漆和汽油混合”，“直到現在還有味道。”
有專家表示：奧迪使用的阻尼片中含有70號瀝青成分，並且據此推測這類車型可能釋放有毒有害氣體。
深城消委會調查證實，奧迪車內空氣質量普遍不合格；它們收到116宗關於奧迪Q5車內異味濃烈的投訴，抽檢了23輛奧迪Q5，其中21輛在靜止狀態下甲醛超標，部分車檢出苯、甲苯等超標。深城消委會認定異味奧迪車是缺陷產品，要求春城大眾召回。
各種各樣的訊息，很快就在網際網路上發酵了。
這個速度，甚至都超越了楊浩的想象。