“國內市場主要是QQ給我們貢獻了十幾萬輛，瑞虎貢獻了接近十萬輛，其他車型的表現反倒是有點不是特別的好。”
“特別是跟長城汽車和長安汽車相比，他們的SUV銷量要高於我們。”
“今後我們也有必要進一步的推出更多的SUV車型才行。”
奇瑞汽車之前也是跟南山集團溝透過，聽了對方的提議之後把SUV的地位在公司內部提升了一大截。
但是跟長城汽車和長安汽車相比，它們其實還是沒有那麼重視SUV。
畢竟到現在為止，SUV車型的銷量在奇瑞汽車的產品結構裡頭，都是不到一半的。
而長城汽車、長安汽車，甚至是羊城傳祺，這些車企的SUV銷量佔比達到了70%，甚至更高。
“確實如此，SUV還是挺給力的。”
“今年最後幾個月，整個汽車市場都在下滑，特別是出口市場。”
“但是瑞虎的銷量卻是穩住了，這也充分的說明了SUV的競爭力還是比較強的。”
王澤自然是希望公司推出來的車型越多越好。
作為銷售部部長，多一款車，銷量就有希望往上走一個臺階。
“你回頭好好的分析一下去年各個車企的表現，然後跟研究院商量一下，看看下一步搞什麼新車型會比較合適。”
公司發展到現在，已經過了拍腦袋做決策的過程了。
很多時候，尹川都是希望基於下面的人整理的資料來做一些決策。
同樣的討論，在吉利汽車那邊也在展開。
“李總，國內目前除了星辰汽車之外，奇瑞汽車和長城汽車都在不斷的開拓海外市場，並且還算是取得了不錯的成績。”
“星辰汽車有一半的銷量都是出口市場貢獻的，而奇瑞汽車也有差不多三成的份額是出口到海外的。”
“我覺得公司也有必要進一步的重視海外市場，把出口車的佔比提升到至少跟奇瑞汽車一個層度。”
“只要能夠做到這一點，那麼我們的銷量可以輕鬆的超過40萬，甚至超越南北大眾都是不奇怪的。”
彭林今天的心情有點複雜。
吉利汽車2008年全年的銷量達到了31萬輛，這是一個好事，算是創造了歷史記錄了。
但是跟奇瑞汽車一比，成績就沒有那麼亮眼了。
主要是長城、長安和比亞迪的銷量也都跟吉利汽車差不多，每個月的銷量排名都有可能發生比較激烈的變化。
想來想去，彭林覺得應該從出口市場找一些份額回來。
跟歐洲、美利堅和東瀛、高麗等地的本土車企比起來，吉利汽車沒有優勢。
但是跟南美洲、美洲以及北邊的國家比起來，吉利汽車的車型，還是挺有競爭力的。
價格便宜，質量還過得去。
沒理由奇瑞汽車賣得好，吉利汽車就沒人要啊。
“出口市場的表現比我們想象的要好，這確實是值得重視的一個市場。”
“年後公司可以考慮從奇瑞和長城挖一些搞國際業務的人過來，儘可能的把我們的國際市場也給拓展開來。”
李蘇知道彭林的分析是有道理的，所以沒有任何猶豫就同意了。
“沒問題，奇瑞汽車的待遇一直都不算高，我覺得應該可以挖到一批人過來的。”
“不過，出口到海外的車型，有一些配置和法規什麼的，跟國內應該也是不一樣的，其他相關的部門也需要同步的動起來才行。”
吉利汽車也不是沒有出口業務，只是沒有搞起來。
所以對於出口汽車的一些基本常識，彭林還是懂的。
“這樣吧，公司單獨成立一個國際業務部，伱暫時兼任這個部的部長。”
“所有跟出口業務相關的事情，都可以由國際業務部來協調處理，儘快的把這一塊的市場發展起來。”