不過，想到還要4年才能有機會引入新的工廠到羊城，他還是覺得有點遺憾。
人生能有幾個四年？
特別是像他這樣子的人物，每一年都是非常寶貴的。
要是過個兩年就能確定在羊城修建工廠，那就最好了。
“領導，後面我隨時跟南山集團那邊瞭解一下南山紅旗的動態，說不定有其他的可能也不奇怪。”
羅毅自然明白劉天武在發愁什麼，但是他也沒有太多的什麼辦法。
同樣有點發愁的，其實還有吉利和奇瑞等車企。
像是吉利汽車的李蘇，就直接來到了羊城，登門拜訪曹陽。
聊的也都是未來合作，甚至是不是可以跟紅旗轎車一樣，大家成立合資公司的事情。
“曹總，華夏的汽車市場，很快就能成為國際上最大的汽車市場。”
“將來一年產銷1000萬，甚至2000萬輛也不是沒有可能。”
“這意味著還有一千萬輛的新增市場等著大家去分食。”
“單一品牌想要在這個市場中獲得特別大的份額，難度是非常大的。”
“但是如果是幾個品牌一起出手的話，情況就會好很多。”
“對於南山集團來說，現在主要的汽車銷量是星辰汽車貢獻的，將來捷豹和路虎也能貢獻一些。”
“現在有了南山紅旗之後，將來南山集團的整體汽車銷量應該可以上一個臺階。”
“但是我覺得南山紅旗頂多也就是能夠做到春城大眾或者春城豐田那個數量，要想超過這些合資車企，難度是非常大的。”
“這種情況下，南山集團其實可以考慮多跟幾家公司成立合資車企。”
“到時候幾家車企一起努力，最終獲得的市場份額，絕對會比單一的南山紅旗汽車要多很多。”
很顯然，李蘇是希望吉利汽車能夠跟南山集團成立合資公司。
到時候大家全新組建一個汽車品牌，也許可以給汽車市場一個額外的驚喜。
奈何曹陽對這種合資已經完全沒有興趣了。
燃油車時代，南山集團在汽車整車企業上的佈局，已經完成了。
星辰汽車、捷豹汽車和路虎汽車主打高階車型。
南山紅旗主打中低端和中端車型。
至於長安奔奔或者五菱宏光之類的低端車型，南山集團是沒有打算涉及的。
不僅整車業務不涉及，就是發動機業務也沒有打算進入到這個領域。
也就是4MT和4AT這些低端的變速箱，在一定程度上跟這些市場有一些交集。
“李總，你說的確實是挺有道理的。”
“不過南山集團現在攤子鋪的有點大，各種業務比較雜亂。”
“所以短時間內，沒有考慮繼續合資汽車公司。”
“將來如果有這方面的計劃的話，我們也會優先考慮跟吉利汽車的合作。”
曹陽自然不會直接去拒絕合作，而是委婉的找了一個藉口，讓你無話可說。
好在這個結果，也是李蘇預料之中的事情。