所以曹陽倒也沒有糾結，直接就同意了。
很快的，雙方就準備正式的簽署《南山集團和春城汽車集團關於南山紅旗汽車有限公司合資合作的框架協議》。
這個訊息就像是一個晴天霹靂一樣，在華夏汽車行業上空給炸響了。
“春城汽車集團這是瘋了啊，居然直接把紅旗轎車拿出來跟南山集團合資，這是拱手送了40%的股份給到南山集團啊。”
長安汽車副總經理張林看到新聞後的第一時間就來到了易佳的辦公室，商量著這個事情的影響。
整個2008年，長安汽車的乘用車發展的都非常的順利，增速明顯高於行業水平。
不管是CS95還是CS75，銷量都比去年同期上漲了。
而這一切跟南山集團也都是密切相關，畢竟不管是發動機還是變速箱，亦或是整車上面其他的不少重要零件，都是南山集團提供的。
國內主要的自主品牌車企裡頭，長安汽車跟南山集團的關係，走的應該算是最近的，彼此之間的矛盾和衝突也是最少的。
不像是比亞迪、長城和奇瑞這些車企，都在自己搞發動機。
這些動作，或多或少都會給他們跟南山集團的關係帶來一些影響。
“不破不立，朱總看來是下定決心要搞好紅旗轎車了啊。”
“這麼多年來說，紅旗轎車的表現可以說是沒有辦法讓人滿意的。”
“哪怕是最近比較吸引人眼球的大紅旗，本質上也是南山集團幫忙搞出來的產品。”
“所以乾脆的把紅旗轎車拿出來跟南山集團合作，看看能不能跟南山集團一起把紅旗品牌給徹底的做大做強，就是一個還算是可以接受的方案。”
易佳作為長安汽車的總經理，看問題的高度還是有的。
南山集團的技術實力太強了，紅旗轎車進一步的把40%的整車的利潤也讓出來了。
這種情況下，南山集團肯定會對紅旗品牌給予更多的支援。
“但是這麼一來，以後南山集團在對待其他自主品牌和對待南山紅旗的時候，態度肯定就不一樣了。”
“這對我們來說，可不是什麼好事。”
張林最擔心的就是這個合資專案會影響長安汽車跟南山集團的合作。
特別是以後大家跟紅旗品牌有競爭關係的時候，那就更加讓人擔心了。
“說好事肯定是談不上的，但是也不至於就壞到什麼程度。”
“南山集團可是有許多客戶的，不僅我們長安汽車在大量的使用他們的發動機、變速箱和汽車零部件，奇瑞、吉利、長城、比亞迪、羊城汽車等車企也都在大量使用。”
“要是南山集團的傾向於太強了，讓大家都不滿意的話，到時候的影響肯定是非常大，會直接導致他們的訂單大幅度的下降。”
“這對南山集團來說肯定是不能接受的。”
“曹總是聰明人，不會做出對南山集團很不利的事情出來的。”
易佳的這個判斷，還是比較有道理的。
不把雞蛋放在一個籃子裡頭，這種道理大家都是懂得。
“那倒也是，就看看其他車企都有什麼反應了。”
“當然了，我覺得我們也適當的要表示一下關注，讓南山集團意識到這個合作對我們雙方的合作還是有影響的。”
聽了易佳的話之後，張林松了一口氣，內心沒有那麼焦急了。
不過，他是很快就想通了，有些人就不一定能夠想通了。
“馮德爾，春城汽車集團跟南山集團成立合資公司，將來生產的車型很可能會給大眾品牌和奧迪品牌都帶來非常大的威脅。”
“這個事情，我覺得有必要直接跟春城汽車集團表示我們的不滿。”
“到現在為止，春城汽車集團已經有好幾家合資企業了，資源不斷的分散之後，對我們來說是不利的。”
斯特勞斯自然也是看到了南山紅旗汽車有限公司將要成立的新聞。