要不然的話到時候吃力不討好，用的人很少，成本很高，指不定連開發費用都收不回回來。
那就有點尷尬了。
“曹總，其實AMT的研究門檻並不是特別的高。”
“本質上它們就是一個手動擋變速箱，我們完全可以在較短時間內開發一款符合要求的AMT出來。”
“最關鍵的齒輪和軸承，還有變速箱控制系統，都是我們集團擅長的領域。”
“如果將來羊城南山商用車上使用的變速箱是從法士特或者其他企業購買的，那麼對我們南山變速箱來說，是一個無形的傷害。”
“到時候可能會有許多不可控的影響。”
“所以我覺得還是需要自己搞AMT，哪怕是不掙錢，也要搞出來。”
紀華這話讓人耳目一新，不過邏輯卻是完全成立的。
曹陽略微一思考，也覺得有道理，所以自然就不會反對了。
“AMT這個領域，低端產品國內已經有很多廠家在生產，做的也算是不錯。”
“我們要去競爭的話，可能意義不大，也不一定能夠做到成本更低。”
“但是在高階產品方面，國內的企業跟採埃孚等廠家相比，還是有一些差距。”
“我覺得到時候是不是可以選定一款高階的AMT作為突破的物件就可以了？”
程濤在旁邊也發表了一下自己的見解。
“我們的15L柴油發動機功率達到680馬力，扭矩高達3200Nm，這就需要大扭矩變速箱產品能夠有效匹配大馬力發動機。”
“到目前為止，國內哪怕是做的最好的法士特，也是沒有能滿足這種扭力需求的AMT。”
“我考慮讓南山變速箱研究一款16檔的大扭力AMT，用來匹配我們的15L發動機。”
“這麼一來，這款AMT不僅可以填補國內大扭力變速箱的空白，也能徹底的打響我們的名氣。”
“降級用在其他排量的發動機上面，效果就會更加好。”
“到時候，只要佔據高階重卡這一個領域，就足夠我們立足了。”
“特別是在海外，重卡的市場佔有率不低，採埃孚提供的AMT價格很是昂貴，我們完全可以去跟採埃孚搶市場。”
紀華結合剛剛自己的說法和程濤的建議，很快就提出了自己的新見解。
對此，曹陽沒有立馬回覆，而是從腦海之中找到了一款後世採埃孚的16檔AMT，快速的學習瞭解了一番。
旁邊的紀華和程濤以為曹陽在思考這個事情，所以倒也沒有催促。
過了好一會，曹陽才開口說道：“沒問題，就按照你說的方向去搞，不過有幾個注意事項，大家要提前規劃。”
“國內的AMT，估計在整合化方面做的是不如採埃孚等廠家的。”
“我們的新產品在這方面要下點功夫。”
“機械硬體和電控硬體儘可能整合在一起，放到變速器內部，這樣整合式AMT外面無氣管、線路連線，可以提升系統性和可靠性。”
“到時候我們一起討論一下，看看是不是可以把AMT也做成一個經典的產品。”
“南山出品，必屬精品。”
“我們的名聲，可不能被一款AMT給敗壞了。”
曹陽笑著說的這話，倒是給了紀華不小的壓力。
南山變速箱的產品，現在有一款算一款，都是比較經典的。