不過，當天晚上公佈了星途V8的售價和仰望V8的售價之後，4S店那邊的反應，他卻是第一時間就知道了。
“曹總，今天各個4S店的客戶到店率比平時上漲了兩成多，我們的仰望V8和星途V8，在一天之內就獲得了超過800和1200輛的訂單。”
“按照這個節奏發展下去，星途和仰望從下個月開始，在華夏就可以實現月銷過萬的目標了。”
“前段時間福特汽車的梅爾根還在找我們催貨，要把更多的星途和仰望發到美利堅市場。”
“我倒是覺得星辰汽車在美利堅的品牌已經慢慢的樹立起來了，以後給到福特汽車的價格，可以適當的提一提。”
“如果他們能夠在我們提價之後，把成本轉移到美利堅消費者身上，那麼我們就無所謂了。”
“反正今後在美利堅的銷量，利潤大頭不能讓福特汽車拿走了，我們至少也是要獲得正常利潤的一半才行。”
曾婷婷的這個提議，其實也是代表了銷售部和財務部的意見。
畢竟，從去年的情況來看，仰望雖然賣出去了超過10萬輛，其中有一半左右是美利堅市場貢獻的。
但是從利潤的角度考慮，美利堅市場卻是隻貢獻了不到兩成的利潤，這肯定是不合適的。
只是之前一直沒有找到好的機會去改變這個局面。
現在V8出來了，要重新制定價格，自然就有文章可以做了。
甚至今後其他的一些車型有變化的時候，也都可以做一做文章。
大不了就加一些配置什麼的，再搞一些新版本出來嘛。
反正方法總比問題多。
“可以小範圍的先嚐試一下，看看福特汽車的反應大不大。”
“美利堅市場的情況比較特別，我們完全拋棄福特汽車也不見得是一個好事。”
“特別是我們現在進入到了高階碳纖維和晶片等領域，這些地方以前都是國際巨頭壟斷的。”
“今後很可能會不斷的損害一些國際巨頭的利益，這必然會導致我們在國際上碰到一些新的困難。”
“如果我們完全自己去搞美利堅市場，那麼很難說什麼時候美利堅的一些機構就要跳出來搞我們了。”
“就像是當初豐田汽車的剎車門，一次性就可以把你一年掙的錢全部搞出來。”
“到時候要是針對仰望或者星途搞幾個所謂的車禍事件出來，給我們定一個天價的賠償金額的話，也許綜合起來計算，我們的損失會更大很多。”
“並且那個時候再去找福特汽車或者通用汽車談合作，就完全處於被動狀態了。”
曹陽對美利堅市場是又愛又恨。
南山集團要搞科技的材料和產品，以後肯定會被對付，甚至被制裁的。
這一點，很多人都沒有意識到。
但是曹陽心中卻是有著非常肯定的答案。
可是這些東西沒有辦法現在就擺在檯面上去說。
讓一部分錢出去，把星辰汽車在美利堅市場的風險都轉移給福特汽車，顯然就是一個比較妥當的做法。
大不了到時候大家就撕破臉，我不在美利堅市場銷售就是了。
之前賣的車，有問題你就去找福特汽車。
福特汽車要想找星辰汽車的話，那麼大慢慢的打官司就行了。
當初星辰汽車跟福特汽車簽署相關的合作協議的時候，曹陽可是有意識的讓法務部在這方面做了一些準備的。
哪怕是官司打不贏，至少可以確保不會輸。
這就足夠了。