“能夠拿到單就最好，拿不到就算了。”
郭書銀可是很清楚大眾汽車跟南山集團之間的衝突。
這種情況下，他雖然不會直接不做大眾汽車的生意，但是提供低價零件的想法，肯定是沒有的。
反正他們的零部件的質量不會比本特勒的差，他也有這個底氣從其他客戶那邊獲得更多的訂單。
整個國內，現在能夠量產供應熱衝壓成型零件的只有本特勒和羊城富強廠。
其他有實力生產的廠家，要麼還在觀摩，要麼只是守著自己的一畝三分地。
像是春城四環廠和春城衝壓廠，基本上就是依靠著春城汽車集團吃飯。
他們從南山集團引進的熱衝壓成型生產線和模具，目前都是為集團客戶服務的。
“嗯，我也是這麼想的。”
“上一次我跟曾婷婷部長聊天的時候，她比較看好長安汽車的前景。”
“長安汽車也想要邀請我們去雙慶市投資熱衝壓成型工廠。”
“大哥，我覺得春節過後我們是不是去一趟，好好的跟長安汽車交流一下。”
“如果他們能夠保證我們新工廠的訂單需求的話，我覺得在那裡投資建廠也不是不可以。”
“單單節約的物流費，一臺車就至少價值幾十塊錢。”
郭書富這麼一說，郭書銀沒有怎麼猶豫就同意了。
國內的主要自主品牌車企，除了春城汽車集團相關的企業，其他的主要就是長城、奇瑞、吉利、比亞迪、長安等幾家。
如今羊城富強廠在長城汽車旁邊已經有工廠，在長三角和珠三角也都有工廠。
再去西南地區佈局一家廠，也算是比較合適的。
到時候不僅是給到蜀州還是給到西風集團那邊供貨，都比較近。
……
供應商態度的變化，採購員往往是能夠很直接的感受到。
當天晚上的宴席上面，李劍鋒從各個廠家敬酒的態度和說的內容裡頭，就感受到了公司前景不好帶來的影響。
“卜德凡，大眾汽車總部那邊，有考慮推出更多的全球車型嗎？”
“特別是SUV車型，我覺得市場需求是越來越大的。”
藉著幾分酒意，李劍鋒直接來到了卜德凡面前開始吐槽。
“李，你不要著急，總部那邊是有充分規劃的。”
卜德凡說這話的時候，心裡面是發虛的。
大眾汽車雖然每年從華夏掙了不少錢，但是還真是沒有太把華夏消費者當回事。
最典型的就是春城大眾那邊，捷達、寶來、速騰、新寶來，這可是四代同堂啊。
在德意志，這些車型都是捷達的不同換代而已。
但是到了華夏，卻是把過時的產品不斷的拿出來銷售。
這一點，大眾汽車做的真的不咋地。
“規劃？大眾總部的規劃就是把新款的帕薩特給到春城大眾，換成邁騰的名字繼續銷售？”
“然後把我們自己的帕薩特的幾個零件換成熱衝壓之後，以為就可以繼續銷售？”
“不說華夏自主品牌車企的同型別產品，就是通用的凱越，豐田的凱美瑞，福特的蒙迪歐，日產的天籟，我們都打不過啊。”
“這樣子下去，2007年別說是實現20%的增長了，銷量能夠維持不下滑就已經很不容易了。”
李劍鋒這話絕對是心裡話。
在他看來，今年的形勢是非常嚴峻的。
作為魔都大眾今年真的、唯一的新產品，斯柯達明銳還要在今年第二季度才能上市。
也就是說，魔都大眾今年將在很大程度上只能依靠原有的產品拼打市場。