“但是8%這樣子的降價目標，明顯是太過分了，我們是不可能同意的。”
“要是今天同意了大眾的8%降價要求，明天通用、吉利、奇瑞等車企也都要找我們降更多的價格了。”
“那我們公司還能活幾年？”
周玲這麼一說，周文靜自然是能夠理解其中的道理。
但是道理歸道理，有時候人家不跟你講道理啊。
“像是衝壓件、樹脂件這些零件，基本上都是國內供應商在生產。”
“我們的車燈，以及萬向的軸承等零件，也都是差不多性質的存在。”
“大家就算是有意見，也不敢輕易的直接說不行。”
“今年的年降談判肯定會很痛苦的。”
周文靜嘆了一口氣，覺得2007年的日子不好過了。
“這樣，你換一個角度去跟人家談判。”
“大眾汽車今年設定那麼高的降價要求，他們給的理由是銷量不是那麼的好，市場競爭激烈，車價在下跌，為了保證銷量，所以需要整個供應鏈共同努力。”
“那我們就換一個角度去跟他們談問題。”
“這兩年，由於研發LED大燈技術和氙氣大燈技術，我們星宇車燈投入了大量的經費。”
“與此同時，我們修建新工廠也從銀行貸款了大筆的資金，每年的利息都是非常大的一筆。”
“再加上材料廠家不僅不給我們降價，還準備漲價，我們希望他們能夠給我們承擔一部分的材料上漲金額。”
“總之人家找你降價，你就找他們談漲價的問題。”
“最終看看他們的反應再考慮下一步的應對。”
“當然了，我們的態度雖然要堅決，但是談判的語氣可以適度的放緩和。”
“畢竟甲方的面子，我們還是要照顧一下的。”
周玲開始給周文靜支招。
供應商和主機廠本身就是一個博弈的關係。
你退一步，人家就進一步。
反過來，你進一步，人家可能就退一步。
要是隻是一味地說要求高，那是沒有用的。
你得丟擲一些具體的問題出來。
當然了，前提還是你有自己的技術，人家沒有辦法輕易的換掉你。
要不然直接開B點，看你降價不降價。
後世比亞迪的採購部，對於A/B/C點的玩法，最是爐火純青。
找A廠家一起開發了某個零件，成本100元。
回過頭來拿著圖紙去找B廠家生產，90元。
如果A廠家不把價格降低到90元，那麼就會把主要的量給到B廠家，只保留一丁點給到A廠家。
甚至如果B廠家也沒有辦法做到他們的要求，那麼C廠家就會出現了。
這種情況下，要說對零部件的質量一點影響都沒有，其實是沒有人相信的。
只能說主要的零件是他們自己做的，沒有出什麼大問題的話，其他一些零件哪怕是出問題，也不那麼明顯。
或者說很多零件本身出問題的機率就很低。