“佈局好線路系統，然後在後橋裝備電機，就能夠透過電控單元調控動力，前後電機想要怎麼分配動力就怎麼分配，設計難度一下下降了很多。”
“對比發動機，電機可以在瞬間達到最高轉速並爆發最大扭矩，而且電機的轉速往往要比發動機高得多，因此電動四驅的瞬時動力輸出會比傳統機械四驅更強，更有利於車輛脫困以及起步加速。”
“相比於傳統燃油車的機械四驅，電動四驅取消了變速箱、分動箱等零部件，使得結構更簡單，傳動效率更高，減少了動力在傳輸過程中的損耗。”
“電動四驅直接透過控制前後軸的電機來分配動力，相比於機械傳動，電動四驅的響應速度更快、更精準，在複雜路面行駛時，車輛可以根據四輪實時附著力以及路況，及時對四個車輪的動力和扭矩進行合理分配。”
“電動四驅系統由於結構簡單，往往能適配不同車型，不需要像燃油車那樣考慮傳統軸長度、分動箱、差速鎖佈局問題，不同車型需要重新佈局四驅系統，因此電動四驅的成本更低。”
“最關鍵的是我們的這一套系統開發出來之後，將來在新能源車時代，能夠完美的跟BEV和PHEV、FHEV車型相結合起來使用。”
“甚至電動四驅系統最適合的場景，就是帶電池的車型。”
“在傳統的燃油發動機車上，反倒是會帶來一些額外的困難，需要充分的考慮發動機和發電機之間的一些功率分配等問題。”
“甚至極端情況，只能考慮在FHEV車型上先使用。”
“不過至少我們的星辰三號，現在就是擁有了混動系統，這套電動四驅用在它身上是沒有任何問題的。”
“能不能在星辰二號上面也搭載，就需要你們去好好的研究一番了。”
曹陽這麼一說，戴漢彪和曾婷婷的眼神都越來越亮。
對於戴漢彪來說，找到了一種開發難度更低，但是似乎技術更加先進的四驅系統，這是今天最大的收穫了。
而對於曾婷婷來說，她更是感覺到了將來新車宣傳的時候，可以好好的把這套電動四驅系統作為一個賣點來宣傳。
帶電的零件，相比傳統的機械零件，總有給人一種技術更加先進的感覺。
偏偏電動四驅的成本比傳統四驅系統還要便宜。
這就更加讓人開心了。
“曹總，這電動四驅就沒有什麼缺點嗎？”
開心歸開心，戴漢彪也擔心到時候開發的過程中踩雷了。
所以藉著這個機會準備好好的確認清楚。
“不管是任何零件和系統，肯定都是有自己的缺點，電動四驅也不例外。”
“電動四驅靠的是電機的瞬時扭矩爆發來實現脫困，也就是‘大力出奇跡’。”
“正常情況下，電動四驅車型都沒有搭載分動箱、差速器。”
“因此在其中一組或一個車輪打滑的情況下，車輛無法將打滑車輪的動力分配到有附著力的車輪上，使得電動四驅的脫困能力不如傳統機械四驅。”
“當然了，我們現在的車型，哪怕是SUV，本質上都是城市SUV，不是硬派越野車。”
“所以這一個缺點並不是很明顯。”
“將來如果要搞純正的越野車，走硬派越野路線，配備非承載式車身的話，那麼可以考慮在電動四驅系統上面再搭載簡單的分動箱和差速器。”
“或者直接從外面購買簡單的分時四驅系統，也能滿足硬派越野車的需求。”
曹陽這麼一說，戴漢彪和曾婷婷都鬆了一口氣。
這個缺點，對於現在的星辰汽車來說，根本就不是缺點。
因為未來的幾款車型，都沒有要走硬派越野車的意思。
而曹陽自己心中也很清楚，在十年內，城市SUV才是王道。
只有城市SUV發展到了一定的階段，大家開始追求一些其他的東西了。
那個時候，才是硬派SUV的機會來臨的時候。
 本章完