“這些零件，普遍都是跟各種先進的電子電器零部件有關係。”
“如果真的按照他們的要求開發完成了，那麼星辰汽車的第一款產品，還真就是國內自己生產的最高階的存在了。”
旁邊的梁傳慶也插了一嘴。
每個公司都是有圈子的存在。
哪怕是在食堂吃飯也是一樣的。
王福的旁邊，坐的永遠是公司的各個部長、副總。
普通員工是不會那麼不識趣的坐在附近的。
“汽車之家上面隔三差五就會暴露一些星辰汽車的訊息，一直吊著大家的胃口。”
“不過不得不說，人家每一次透露出來的訊息，都還是跟高階車型的定位是對得上的。”
“比如雙叉臂前獨立懸架和五連桿後獨立懸架，這個配置，普通的轎車肯定是用不上的。”
“更加不用說傳聞中的空氣彈簧了。”
鍾強也在旁邊發表了一下自己的觀點。
也不知道從什麼時候開始，比亞迪內部的高管在說到國內汽車行業的事情的時候，總是會提到星辰汽車或者南山集團。
“星辰汽車這種搞法，我感覺不像是供應商或者研發人員在洩密，反倒是有點像是他們故意搞出來的營銷。”
“不斷的保持星辰汽車這個名字的話題度，讓越來越多的人知道國內還有星辰汽車這麼一個品牌。”
梁傳慶這麼一說，大家都忍不住點了點頭。
每個主機廠跟供應商都是有簽署保密協議的。
各個車企的研究院的工程師，也都是隔三差五會被強調要有保密意識。
在這種情況下，星辰汽車的情報居然還能源源不斷的流傳到網上，顯然是不正常的。
之前大家只是沒有特別的去想而已。
“按照這個節奏下去，等到星辰汽車的第一款車型上市的時候，它的各種配置都已經被曝光完畢了。”
“到時候消費者都沒有了神秘感，沒有了期待，他們上市後的推廣工作怎麼做？”
銷售部部長吳華餅顯然理解不了星辰汽車的這個做法。
在他看來，正常的新車型營銷，都是在車型快要上市前的三五個月左右才會開始。
那個時候已經有了樣車了，可以邀請各路媒體搞一些活動，把新車型的熱度給炒作起來。
等到上市銷售的時候，就開始全力的推廣營銷。
現在星辰汽車的做法，顯然是跟他的認知完全不符合的。
“我覺得這可能跟星辰汽車的定位有關係。”
“他們想要做的是高階豪華車型，直接對標寶馬730去開發。”
“這種情況下，讓更多的人知道他們的零部件和一些配置用的很不錯，也許是一個不錯的主意。”
“就比如空氣彈簧這個事情，如果不是汽車之家上面有好幾篇文章在那裡給大家科普空氣彈簧的知識，讓大家知道使用了空氣彈簧的汽車跟普通的汽車有什麼區別，又有幾個普通消費者能夠理解這個配置的好呢？”
王福直接從星辰汽車的品牌定位和最終想要實現的目的上面去解讀這個做法，視覺顯然是不一樣的。
但是認真想一想，好像還挺有道理。
“王總，這種做法，我們是不是也可以考慮在新車型上學習一下？”
“F3車型的試乘試駕活動，下個月才會開始。”
“我們現在開始透露一些車型的配置訊息的話，應該也能吸引一些關注。”