蘇明星聽完陸風的解釋，倒是基本上明白現在的情況了。
不過明白歸明白，接不接受就是另外一回事了。
“是的！”
“單純的空心穩定杆母材，南山特殊鋼是可以生產出符合要求的產品出來。”
“但是找不到合適的造管廠家。”
“本身這種高強度碳鋼，要造成小管徑的管子，難度就很高。”
“這個管子還需要用來冷彎成形狀複雜的穩定杆，對管的要求一下就提高了好幾個等級。”
“要不然慕貝爾和蒂森克虜伯這樣子的廠家也不會選擇進口。”
“甚至在更早幾年的時候，春城大眾和魔都通用的空心穩定杆，直接就是總成從海外進口的狀態。”
“現在至少是進化到了管材進口，總成在國內工廠加工。”
陸風進一步的解釋了一下。
不過，他這麼一說，蘇明星倒是立馬又想到了一個問題，道：“我們底盤上面，應該有不少地方都需要使用到管材吧？”
“比如轉向管柱上面有一部分的構成件是使用管材加工，甚至減震器上也需要使用管材。”
“其他一些部位，比如儀表臺橫樑和座椅骨架之類的，也對管材有需求吧？”
“這些管材，不會都是需要從海外進口吧？”
蘇明星這麼一問，陸風立馬就有點心虛了。
這個問題，自己怎麼回答？
不是自己負責的零件，要是因為自己的回答導致他們增加了額外的彙報工作，到時候鐵定會被人抱怨的吧？
畢竟不管是座椅骨架還是減震器，上面都有許多的構成件。
正常情況下，蘇明星是關注不到一個管材零件的。
哪像是空心穩定杆，七成的成本都在管材上面，想要回避這個問題都有難度。
“這個我再去確認一下。”
不回答也不行，陸風只好硬著頭皮採用了拖延戰術。
不過，蘇明星卻是不打算把這個事情放下。
而是結束了這個報告之後，就去找南山特殊鋼的謝靈雲了。
……
“蘇總，你是建議我們再設一個造管工廠？”
謝靈雲也算是星辰1號新車型專案組的成員，對於新車型開發的事情，倒也算是比較熟悉。
“是的！”
“未來汽車的輕量化會是一個大方向，越來越多的零件在設計的時候都是會考慮這方面的要求。”
“像是穩定杆這種零件，你設計成實心的，一根杆子的重量就可能會達到6公斤，但是變成空心的話，4公斤甚至更輕都可以滿足要求。”
“前後兩根杆子算下來，輕量化效果還是非常值得期待的。”
“除了空心穩定杆之外，整車上還有不少地方也是需要使用到管材。”
“甚至我們的造管工廠除了造鋼管，還可以考慮造不鏽鋼管，把這部分利潤也拿回來。”
蘇明星這麼一解釋，謝靈雲也有點心動。
作為南山特殊鋼的總經理，他自然是希望把公司的規模搞得大一點。
但是根據他的瞭解，曹陽應該近期內沒有要擴大特殊鋼廠的產能的意思。
這麼一來，換一個維度去考慮，去修建一個造管工廠，就值得考慮了。
對於精通鍊鋼的謝靈雲來說，造管工序也並不陌生。
基本上就是一臺造管機的事情，南山裝置那邊，也許都可以幫忙設計。