已經半年過去了，年初制定的目標，卻是連3成都沒有完成。
全年鐵定是完成不了目標的。
但是至少要實現正增長，這一點，奇瑞汽車上下都是態度很明確的。
在這種情況下，他們最重要的供應商開始自己造車了，事情就比較讓人擔憂了。
“這個訊息之前我們就知道了，我也直接跟他們曹總溝透過，對方明確表示不會生產20萬以下的車型，跟我們沒有什麼競爭關係。”
“所以你不用特別的擔心，先把我們自己的改革搞好才是最關鍵的。”
尹川的反應並沒有那麼悲觀。
南山集團雖然厲害，但是奇瑞汽車也不是吃素的。
作為國內自主品牌扛把子的存在，尹川也是有著自己的驕傲。
“尹總，我覺得目前公司面臨的最大障礙就是品牌因素。”
“到目前為止，使用者對奇瑞的品牌認知還是建立在QQ等經濟型汽車上的，而不是服務和品牌內涵上的，公司要在中高檔市場有所作為，必須提升其品牌形象。”
“而南山集團的造車專案，一開始就先從高階著手，想要樹立高階的品牌形象，也許短時間內對我們沒有什麼衝擊，但是從長遠來看，很可能卻是我們最大的對手。”
宋先明的眼光還是很不錯的。
不過，這個時候，他的這種擔憂顯然是沒有人在乎。
“以前的奇瑞汽車集中精力和資金解決的是生產和自主品牌研發的難題，現在公司的主要精力在老產品質量的提升和售後服務的改進。”
“如何以市場為導向，構建從研發到生產和銷售的快速反應體系，這才是公司目前最大的挑戰。”
“以銷售公司為龍頭，帶動公司上下建立以客戶為導向的管理流程。”
“與此同時，在生產工序流程、產銷關係、質量管理、產品開發等內部價值鏈上也要建立客戶關係管理。”
“銷售公司內部採用訂單管理辦法，根據4S店的訂單來執導生產和採購計劃，是當前最適合、最需要做的方案。”
“採購部在這方面要配合好生產和銷售。”
“至於跟南山的合作，今年一切照舊。”
“以後什麼情況，以後再說！”
尹川的態度非常明確。
奇瑞汽車現在的庫存不少，根本不是操心新的競爭對手會給自己帶來什麼影響的時候。
他也很清楚今天宋先明想要跟自己請示什麼，無非就是今後是不是要跟南山集團繼續保持緊密的合作，在供應商選擇的時候，是不是要考慮多元化，儘可能的降低南山的影響。
這些擔憂不是一點道理都沒有。
但是顯然不是現階段考慮的重點！
感受到自家老總的態度，宋先明也只能是放下擔憂了。
不過，奇瑞汽車會這麼想，其他公司就不一定了。
“吉姆，南山集團造車的傳聞，已經最終證實了。”
“他們的新公司叫做星辰汽車有限公司，據說已經在到處招人了。”
“我們的泛亞技術中心，這段時間據說已經有十幾個人離職了，全部都是被星辰汽車給挖走的。”
魔都通用採購部副總監汪會亮，一大早就跟坐在自己旁邊的總監吉姆聊了起來。
泛亞是魔都汽車集團和通用汽車各出資50%組建，是華夏首家合資設立的專業汽車設計開發中心，在1997年的時候，就已經成立了。
魔都通用現在的別克君威，就是在泛亞開發的。