不過劉友梅提到的問題，倒也確實是需要考慮一下。
一個公司，雖然終歸都是會形成自己的一個風格。
但是管理上是偏向於哪一種體系，多少還是可以分類的。
“德意志人擅長於在流程和規則上避免犯錯誤，它們企業的特點就是流程一大堆。”
“優點是能夠保證產品質量穩定，技術紮實，缺點是流程繁雜，不能夠快速響應變化。”
“東瀛人擅長減少浪費，會經常去思考哪些東西是沒必要的，但是又對細節執著，所以弄出了精益生產這個東西。這也是東瀛的東西價效比高，技術領先，質量也紮實的原因。”
“美利堅人擅長於創新，不被流程和規則束縛，不遵守流程和規則的事情時有發生，這一點好像跟我們華夏人差不多。”
“所以他們能夠快速響應市場變化，但是往往技術上領先，質量卻是一般般。”
看到曹陽沒有打斷自己說話，也沒有直接給出答案，劉友梅在旁邊補充分析了一下。
南山要挖人，最主要的肯定是從羊城本田、魔都大眾、魔都通用、春城大眾、春城豐田以及長安福特等企業挖人。
吉利汽車、奇瑞汽車等國內企業，暫時還不是劉友梅的選擇。
“這個問題也好辦。”
曹陽聽了劉友梅的話，很快就有了決定。
“像是研發人才，可以從泛亞技術中心挖人，通用汽車這些年在那邊也算是培養了不少的人才。”
“而搞質量管理，可以從豐田、本田的合資公司挖人，它們對於質量的管控要求是比較高的。”
“至於採購和專案管理，可以從魔都大眾和春城大眾那邊去挖人。”
“而銷售部門的話，一部分可以從賓士、寶馬等複雜進口車銷售的公司及奇瑞、吉利等自主品牌車企的銷售部門挖人。”
“哪一個特點對公司的發展有利，我們就充分的利用哪一個特點。”
“最終經過融合之後，形成我們自己的特點。”
曹陽這種看似隨意的糅合，顯然也是很有道理的。
對他來說，動力總成足夠優秀，車型外觀足夠優秀，那麼剩下的就是按部就班把它好好的生產出來。
“曹總，我們的汽車公司，也是叫做南山汽車嗎？”
一直負責記錄的米穎，突然插了一嘴。
她這麼一問，大家的興趣立馬就上來了。
南山集團已經有那麼多南山開頭的公司了。
叫做南山汽車好像也不是不可以。
但是終歸給人一種沒有任何特色的感覺。
並且跟汽車零部件業務和裝置業務看上去有太深的關聯，應該是不利於這方面業務的拓展。
比如你去找寶馬談業務，本身你就是寶馬的競爭對手，那麼人家看到南山裝置或者南山汽車零部件，估計就不想用了。
“汽車公司的名字就叫做星辰汽車吧。”
“集團許多人都有一個汽車夢，包括我自己在內。”
“我希望星辰汽車能夠把我們大家的夢想實現，把碰到的攔路虎都給拿下！”
起名字這一塊，曹陽直接就乾坤獨斷，把名字給定了下來。
好在這個名字大家都還覺得可以，倒也沒有誰提出來反對。
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