另外一部分的零件，可以借鑑羊城本田、比亞迪、西風日產等公司的供應體系，根本就沒有太大的問題。
“有一個問題，我覺得大家在一開始可能就需要重視。”
“汽車生產，看起來很簡單，國內很多自主品牌都能生產。”
“但是大家想必也都知道，自主品牌的車型，總是會有這樣那樣各種各樣的小毛病，不像是人家合資企業，幾年內都不見得出什麼問題。”
“這裡面涉及一個完整的體系，特別是質量管理和大規模的批次生產的穩定性。”
一直沒有怎麼說話的羅紅星，這個時候也站出來發言了。
作為福特汽車出身的副總，他在公司是比較低調的。
但是並不表示他的水平不行。
“要說哪個行業產業產業鏈最複雜、零件最多，可能得數航天軍工，不是汽車。”
“要說哪個行業對安全性要求最高、對質量缺陷容忍度最低，可能仍然不是汽車，而是航天軍工。”
“而說哪個行業發展變化最快，仍然不是汽車，而是電子資訊相關的手機、計算機等行業。”
“甚至說哪個行業生產批次最大，也還不是汽車，而是手機、計算機等消費電子產品。”
“但是我覺得汽車行業是製造業的標杆，因為以上行業雖然在某個方面的要求很高，但嚴重偏科，而汽車行業雖然每個方面的要求不是最高的，但是綜合起來之後，要求就非常高了。”
“除了汽車行業之外，沒有哪個行業是同時具備上面幾個特點。”
“也正因為如此，生產汽車的時候，不得不採取更高水平的方式來管理，最終導致汽車行業的管理水平是製造業中最高的。”
“一臺車上的零件那麼多，大批次生產更是能夠放大問題。”
“任何一個小問題只要乘以批次生產的數量，都是一個巨大的問題，由此產生巨大的召回成本和返修成本。”
“所以我覺得在一開始的設計和生產過程都需要充分的考慮防錯。”
“比如有些零件會漏裝，那乾脆設計成沒有裝這個零件，整個產品就無法裝配。”
“有些零件很容易裝反，那就設計成如果裝反，就裝不進去。”
“至於製造過程的防錯，由於我是小批次生產的產線，自動化程度估計不是特別的高。”
“這就讓防錯的必要性變大很多。”
“其實我覺得，哪怕是小批次的產線，能夠用裝置安裝的零件，都儘可能用裝置來解決。”
“試想，一條純手工線，每天做一千個產品，但是人總可能會疏忽，哪怕是百分之一的疏忽也會產生10個不良品。”
“而機器裝置，只要設定好了引數，就會按照既有程式做下去，出錯機率小。”
“正好我們集團有自己的裝置產業，機器人也做的非常不錯，可以充分的發揮一下優勢。”
羅紅星看到大家都聽得很認真的樣子，倒是開口好好的說了一下自己的見解。
他覺得大家還是有點過於樂觀了。
他雖然也是非常支援造車的，但是支援歸支援，困難還是要提前意識到的。
汽車並不是一個沙發加四個輪子那麼簡單。
“羅總說的挺有道理的，設計部門和生產部門都有必要在初期好好的結合防錯的觀點，結合質量的要求去考慮。”
曹陽對羅紅星的專業素養還是很有信心的。
要不然也不會讓他同時兼任汽車專案的副總。
“曹總，我覺得人員招聘和管理流程方面的事情，也是很有必要立馬開始著手。”
人事總務部部長劉友梅這個時候也把自己將要碰到的困難給提了出來。
“我們要挖人，大部分肯定都是從國內其他的主機廠挖人，不過德系、美系和東瀛系，各自的風格都不大一樣，我們公司挖人的時候，需不需要側重一下?”
國內能夠搞定的人才，南山肯定不會從國際上去招募。
成本都完全不是一個等級的。