就在他們吃飯的這會兒工夫，晚上的輿論開始發酵，華夏最年輕的百億富豪，一直都是神龍見首不見尾，發出的專訪邀請也全部推掉，所以對他感興趣的人都只能從網上碎片化資訊去了解他。
正是有了這份瞭解，他們才知道夏宇是靠餐飲起家的，現在才會驚愕他怎麼和新能源扯上的關係。
“解密了，透過XX查詢到的資訊，捷瑞動力於2月完成了企業產權變更，由夏宇個人控股，也就是說他在拿下捷瑞動力一個月後便與賓士達成了合作。”
這時候拼的就是誰速度快，在媒體和網友的共同努力下，整個事情的來龍去脈變得清晰起來。
18年12月，夏宇隨鎂國矽谷商務考察團赴鎂考察，同行有以大疆王韜為首的華夏科技領域企業家。
19年2月初，夏宇參與投資的《流浪地球》於春節檔上映，至今已拿下58億票房，超過《戰狼2》於17年創造的票房記錄。
19年2月末，夏宇完成捷瑞動力的全資收購，最早在年前開始接觸。
19年3月，夏宇與賓士達成合作意向，下旬賓士母公司總裁造訪華夏。
綜合時間線，明眼人都看得出，夏宇早就有意進軍科技領域，這個沒有什麼，想吃這塊蛋糕的人多了去了，可為什麼他就能成功呢？
捷瑞動力的相關資訊網上也有，這就是家魔都的地方小企業，以前的主要業務是為雜牌無人家代工動力電池，不要說和寧德時代比了，也就能排個全市前十，全國前五十都危險，賓士憑什麼和它合作。
這是所有人都想不通的地方，畢竟夏宇收購捷瑞動力的時間太短了，短到只有一個多月，這麼點時間就能化腐朽為神奇啦！
有人覺得賓士藥丸，之前的漏油門剛解決，現在又踩了一個大雷，怕是離破產被收購不遠了。
被人擔憂公司命運的康林松渾然不知，吃過飯他就跟著夏宇來到了位於新天地的總部。
參觀夏氏餐飲只是順帶，夏宇真想給老康看的還是自己的收藏。
“這棟寫字樓不算地庫一共五層，第一層是我旗下一個連鎖餐飲品牌的總店，四樓五樓是公司的辦公場所，至於二樓三樓，則是我的一點小收藏。”
齊柏林徑直駛進地庫，夏宇在車上和康林松介紹道。
“那是Zetros？”
老康眼尖的看到了那輛越野房車。
“康林松先生，不管是4×4，6×6，還是8×8，我們華夏統一都叫它烏尼莫克（Unimog），這樣簡單好記。”
“原來是這樣，那它也是夏先生你的收藏？”
“沒錯，就是它的尺寸稍微大了點，我只能把它停在地庫裡。”
不停在地庫還能停在哪裡？
康林松有點疑惑，然後他就看到了答案。
要說目瞪口呆不至於，可也被眼前的景象震驚到了。
車，全部都是車，從最便宜的雪鐵龍世嘉，到最貴的蘭博基尼毒藥，一眼掃過數個展廳，康林松那叫一個眼花繚亂。
那是布加迪，居然有四輛，兩代量產，一代限量致敬版，一代限量致敬版致敬的那輛賽車。
“夏先生，你的收藏太豐富了。”
康林松轉過身對夏宇說道，這裡的車子幾乎全是精品，價格絕對絕對過億了，還是歐元。
“哪裡哪裡，我收藏汽車的時間還比較短，暫時還只處在閤眼緣的階段，有不少車子都不太熟悉背後的歷史。”
夏宇謙虛的說道，除了幾輛特定的車子比較熟悉之外，其它的他真就是覺得好看才買的，再就是系統送的。
別的不說，賓士和布加迪的坑都是系統帶他入的，除了送的幾款，後續他又入手了不少。
“只要有實力，遇到順眼的好車就不應該放過，背後的東西可以慢慢了解，機會錯過就沒有了。”
康林松也是愛車之人，和夏宇講了一些他的經驗之談。
兩人邊走邊聊，直到裡面的賓士展廳。
“哦，看我發現了什麼，兩輛GTR，不過我更喜歡這輛CLKGTR！”
作為戴姆勒集團總裁，康林松當然是喜歡自家的原廠車，尤其這輛儲存的還這麼好。