陳椰的釋出會算是結束了，但是現場的觀眾和網友們有太多的疑問。
大家鬧哄哄的，捨不得離開，陳椰在大家的強烈要求下，最後又留了十五分鐘給大家提問。
“陳總，你好！我是《新新聞》的記者，我想請問一下，你剛剛在釋出會上說，下週一綠液S1就能夠在全國的綠液4S店，也就是以前的南馬4S店銷售，總數是一萬臺，請問這一萬臺的分佈主要是哪些城市？起源集團預計一萬臺多久能夠銷售完。”
記者提這個問題其實很有針對性。
畢竟綠液S1是新能源車，而且還是國產的新能源車。
在新能源車銷售榜單上，扣除五菱宏光幾萬塊的“老人樂”，銷量最高的是特斯拉。
特斯拉的M3一個月能夠賣1.1萬輛，比迪漢一個月也最多賣四千輛。
那麼綠液S1的一萬輛能夠多久賣完？
這個記者提這樣的問題其實也別有用心，讓起源集團自己預估自己的銷量。
陳椰見識多廣，見招拆招。
“我們的一萬輛綠液S1是按照省份的人口進行劃分，能夠保證每個省份一二線城市的4S店都有。至於一萬輛多久能夠賣完，這個你應該問下市場和消費者。”
“陳總你好，我想諮詢一下綠液S1的保養問題，你剛剛說綠液S1是五千公里或者半年保養一次，電池是一年保養一次，請問保養的價格是多少？”
這關係到汽車的維護成本，大家當然非常關心。
陳椰說道：“目前我們的保養政策是前十萬公里免費，電池保養政策是每次不超過1000元。”
這個保養成本可以說是非常低了！
夏國很多車企根本做不到免費保養，就算是基礎保養是免費的，售後人員也會想法設法讓你花錢除積碳什麼的。
“陳總你好，我們知道起源集團為了進軍汽車行業是收購了南馬汽車集團，按時南馬汽車集團在夏國的銷量一直比較低迷，技術也不算先進，請問你有信心綠液S1能夠擺脫南馬集團的影響嗎？”
陳椰面露微笑，“這個問題你在下週一後詢問比較恰當。”
“陳總，請問綠葉S1接受網上預約嗎？”
陳椰：“我們的汽車數量有限，而且不同城市的4S店存量不一，所以我們不接受網上預定，願意購買的請到現場試駕試用後購買。”
陳椰最後說道：“今天十分感謝大家能夠參加起源集團的新品釋出會，還有問題的請登入起源集團下屬的綠液集團官網進行提問，或者是我們的官微下留言，謝謝大家……”
釋出會之後，起源集團將綠液S1留在了釋出會現場，記者和觀眾們可以在圍欄外觀看、拍照。
特斯拉、寶馬、賓士、比迪等車企的工作人員在就有所準備，拿著高畫質攝像機馬上前去拍攝，他們需要知道綠液S1的每一個細節。
特斯拉甚至動員了全國多個一線城市4S店的員工，要求他們在週一一大在就去就近的綠液4S店排隊，一定要購買一輛綠液S1實際研究研究才知道該車的具體細節。
陳椰回到了會展中心的後臺，周瀟、王玉蘭等人開香檳切蛋糕為陳椰慶祝！
“椰子，你的表現非常好啊！”
陳椰咕咕咕喝著礦泉水，說道：“渴死我了！老闆加工資！”
周瀟忍不住笑著說道：“財迷！”
陳椰有些擔心地說道：“接下來就是看下週一的銷售了！也不知道情況怎樣。”