特斯拉剛剛在夏國追加了投資，把自己大部分的利潤都放在了夏國的市場。
如果綠液S1量產，那麼特斯拉高階車的銷量鐵定大受影響。
未來的特斯拉只會擁有中低端市場，甚至要和比迪等國產汽車爭搶市場。
朱彤現在最關心的是綠液S1的售價是多少。
如果綠液S1的售價高，那麼特斯拉在中端市場還有希望。
陳椰說道：“那麼綠液S1的定價是多少呢？”
朱彤覺得自己又要死了。
這個釋出會開得和坐過山車一樣的。
陳椰一會兒一個關子，把人都要嚇死。
價格是關係到市場定位的重要因素。
這個道理很簡單，能夠買寶馬的人是不會買卡羅拉的，只能夠買得起卡羅拉的人也不去買賓士S級。
不僅是朱彤，賓士、寶馬等豪華品牌的代表也很擔心。
因為他們非常清楚，按照綠液S1這種效能，對邊的肯定不是十多二十萬的中低端車，而是豪車！
夏國銷量前幾的豪車就是BBA。
以前BBA在和特斯拉的競爭中，還以燃油車續航能力強、穩定等為自己的優點。
現在的這些優點全沒了！
陳椰站在舞臺的中央說道：“我知道很多新車的釋出會都會來中配高配或者低配，多個天窗和少個天窗價格不一樣，座椅自動加熱和不加熱的價格不一樣。”
“起源集團不會那麼費事，我們只有一款車型，也只有一個售價，請看大螢幕！”
大螢幕上顯示，綠液1S售價：79.99萬！
看到這個價格。
比迪汽車副總陳偉長舒口氣！
友商友商！果然是友商！
這個價格對比迪漢是無法形成競爭的，綠液S這個價格上下通殺，對標的是BBA的常規高階車型，例如寶馬5系、7系，奧迪A6、A8，賓士S350，特斯拉MS等等。
而且起源集團的這個價格也表明了，綠液S1是常規走量的車型，不是向保時捷911法拉利250等讓很多人可望而不可即。
但是這個價格訂的非常讓人糾結。
79.99萬元的價格意味著他會衝擊很多豪車的高階車型，當綠液S1的續航、百公里加速時間、穩定性、環保性、外觀等等都完爆你的時候，BBA或者是保時捷、瑪莎拉蒂的高達百萬的車還有那麼香嗎？
看到這個價格，網喲們的反應也不一。
“這個價格！果斷提車啊！我還看什麼賓士CLS！”
“加入這車開十年，一年兩萬公里，有錢最起碼節約十多萬，也就是售價在60萬左右！買啊！還等什麼！”
“1800公里的續航，良心定價了！支援起源集團衝擊汽車行業的高階品牌！”
也有網友說道：
“想買！買不起啊！希望比迪汽車和起源集團合作推出低端車型。”
陳椰接下來一番話責任現在的媒體以及一直在觀看直播的網友很有感觸。
陳椰說道：“起源集團的所有科技都立足於惠及每一位民眾，我們一直認為今天的綠液S1的價格定價過高，無法讓更多的人擁有屬於自己的新能源車。起源集團將會繼續革新技術、擴大產能，降低售價，爭取未來推出更多價格更低的車型！綠液S1將在一週後在全國各大綠液4S店銷售，限量一萬臺。今天的釋出會就到這裡，謝謝大家！”