但是對她個人來說，似乎沒有太大的好處，積極性自然就不高了。
“福特汽車和克萊斯勒汽車，以及AMC那邊其實也是面臨差不多的情況，有不少產線需要淘汰升級。”
“奧斯丁，我們可以共同組建一家公司，低價拿下這些報廢的生產線，然後尋找合適的廠家以更高的價格賣出去。”
雖然自己做的事情對通用汽車來說是好事，但是如果不給奧斯丁一定的利益，他頂多就是幫助牽一牽線，不會很賣力。
所以江輝直接拿出了一個有吸引力的方案出來。
一條淘汰的生產線，如果寶馬科技直接去購買，可能需要3000萬美元。
但是如果透過奧斯丁運作一下，以報廢裝置的方式採購的話，也許1000萬就搞定了。
到時候好好的運作一番，實際花掉2000萬美元的話，相當於還節約了1000萬美元。
如果再考慮到1000萬美元變為2000萬美元的過程當中，變化的金額也不是100%給到奧斯丁，那麼節約的資金就更多了。
這件事情，完全可以搞啊。
果然，聽了江輝的提議，奧斯丁立馬就來了興趣。
“江，你能確保這些產線買回去之後，能夠以更高的價格找到下家嗎？”
奧斯丁可不吃大餅，他要確保這個事情真的有搞頭，才願意出馬。
畢竟要以低價處理掉淘汰的產線，他也是要找一些人去溝通聯絡一下才行，甚至要墊付出去一部分的財物。
“產線太多的話，不一定能夠全部搞定。”
“但是如果只是一條完整的汽車生產線，那是100%沒有問題。”
“這一單生意，你是肯定可以掙到錢的，至於能夠掙多少，就要看具體情況了。”
江輝這麼一說，奧斯丁終於來了興趣，非常認真的開始思考了起來。
美利堅這邊的一些工廠，肯定是能夠找到一條淘汰的產線的。
哪怕是通用汽車沒有，其他的汽車廠家那邊也有需要淘汰的生產線。
但是相對來說，他做事的時候會有一些顧忌。
美利堅之外的分公司如果有產線要處理，受到的關注就小很多了。
想到這裡，奧斯丁腦中突然想到一份資料，鈴木汽車那邊去年跟通用汽車深入合作，把一部分的股份賣給了通用汽車。
雙方在車型產品的開發和生產方都有比較緊密的聯絡，一部分鈴木的產品甚至直接換一個標在美利堅市場銷售。
反過來，有一部分通用汽車的產品，也是換了一個標之後，透過鈴木汽車在亞洲市場銷售。
他是知道鈴木今年準備淘汰掉一條生產微車的產線，要是能夠把這條產線拿下來，可操作空間就大很多。
自己作為通用汽車的代表，是鈴木汽車的董事。
那幫東瀛人對於通用汽車的代表還是非常尊重的。
只要奧斯丁發話了，鈴木那邊沒有理由會有人反對。
畢竟本來就是要淘汰的產線，賣給誰不是賣呢？
至於生產線多賣了一兩百萬美元，還是少賣了一兩百萬美元，其實也都有很多辦法讓它合理化。
想到這裡，奧斯丁的心情變得激動了起來，道：“江，鈴木汽車那邊有一條生產線要淘汰，我有一定的把握拿下來，但是中間也需要找不少人溝通，所以……”
奧斯丁想要先確認一下自己到底可以獲得多大的好處。