周瑞沒有直接提噴油嘴的事情，因為那個東西外面是看不到的，但扇葉卻可以，如果扇葉的問題被證實，裡面的噴油嘴也可以順理成章的被發現。
而周瑞的話，蓉飛會重視麼？
那是相當的重視！
且不說周瑞榮升“王德級”工藝能手後，對整個原型機的參與度極高，幾乎每個分割槽都有周瑞的影子。
單說周瑞的神奇程度，他放個屁，整個原型機組也得揣摩揣摩。
畢竟周瑞已經創造了太多奇蹟。
小周說了，高壓渦輪第六組第三葉片有些不協調，那就檢查一下唄，也沒有多麻煩的事情。
結果一查，還真有問題！
用最簡單的“磁粉”檢測法還沒檢測出來，最後用“熱磁檢測法”，果然查出了葉片內部有極其細微的金屬縫隙，麻繩專挑細處斷，這會導致葉片強度大受影響。
未來隨著這個葉片的損傷增加，可能一般的工程師也能發現情況及時檢修，但周瑞這一手“直覺操作”，也確實牛逼。
更換第六組葉片的時候，周瑞全程圍觀，也終於暴露了真正的目的，指著裡面的露出一角的噴油嘴說道：“我感覺這幾個噴油嘴，是不是口徑有誤差啊？”
旁邊的工程師推著眼鏡看了半晌，可惜這完全不是肉眼可以發現的東西。
周瑞在精度上的信服力更強，大家都覺得有必要拆下來檢測一番，但和渦輪葉片不同，這部分是老毛子嚴令禁止自行檢修的，屬於核心燃燒室部件。
蓉飛給老毛子去了一份電訊，結果對方傲慢的回應：土星公司的技術全球領先，工藝絕對不會出問題，你們不懂就別瞎搞，搞壞了責任在你們。
蓉飛上下開了一個會，最後還是決定以原型機效能為重，拆下來檢測一番。
這個決定並不容易做，因為現階段還甩不開老毛子，拆下來檢測，意味著這臺價值上千萬的航空發動機，以後就脫離了對方公司的維修體系。
國內還沒有掌握全部維修技術，所以幾百小時後，可能就會報廢了。
周瑞三句話，蓉飛為他花了上千萬。
而最後周瑞的神奇再一次被驗證。
“日你個先人闆闆！28個噴嘴！有6個口徑偏小，這幫人不是欺負人麼？！”
“現在怎麼辦？”
“要麼自己改，要麼自己造，要麼從存貨發動機上拆下來，不過那樣的話，又要費一個發動機”
憋屈，委屈，無奈
然而事情比他們想象的順利，兔子也不是幾十年前的兔子了。
事情被上報到了總裝部，總裝非常重視，一個電話打給了大毛。
然後一批工藝合格的零部件，就老老實實坐著飛機飛來了，總計耗時不超過48小時。
時代變了，以前只能吃個暗虧的事情，現在可以讓對面吃個耳光。
老毛子要求著國家的事情太多了。
具體上面怎麼解決的，靠什麼拿捏的，周瑞他們就不清楚了，但得到了全新的零件，甚至連“不允許私自改裝維修”的要求對方都沒提，原型機組迅速完成了零件更換。