2021年十二月底，經過投票，歐洲航空安全域性以絕大多數的贊成票同意歐洲各個國家的航空公司根據需要引進鵬，並同意混沌航空開通共和國各大城市到歐洲各國的航線。
由於歐洲航空安全域性沒有對鵬的專業認定組織和技術，因此暫時參考共和國飛行生物安全域性的認定標準，各個航空公司引進鵬以後必須歐洲航天安全域性備案。
這個決定意味著鵬今後進入歐洲市場將毫無障礙，也意味著混沌生物對歐洲戰略的巨大勝利。
在投票結束的當天，歐洲航空安全域性召開釋出會，對媒體記者宣佈了這個決定。
訊息如海嘯一般席捲全球，震驚歐美。
：對混沌生物的重大妥協，鵬即將進入歐洲市場。
法新社：鵬入歐，空客公司面臨生死存亡，法國航空部門考慮退出歐洲航空安全域性以維護本國企業的權益。
：生物航空時代已經來臨，咱們展開雙臂迎接這個美好的時代吧！
而在大洋彼岸的米國。
媒體和當權者對這個突如其來的詳細擊打地半天回不過神來。
共同拒接混沌生物是雙方不用約定的默契，現在歐洲透過了對鵬的准入許可，讓米國十分被動。
米國的航空也，特別是波音公司有種深深的挫敗感！
共和國和歐洲已經佔據了全球航空業近一半的市場，鵬的推出不僅會影響空客飛機的銷售，還會影響波音飛機的銷售。
波音公司可以想到的連鎖反應，歐洲透過鵬的準飛資格，中東還會遠嗎？亞洲其他國家還會遠嗎？鵬將會以一股不可逆轉的潮流席捲全球。
“米國必須堅守住我們的原則，我們不能讓鵬進入市場。”米國某位政客說這句的時候沒有絲毫的底氣。
因為在米國的輿論已經有網友呼籲引進鵬進入市場，更有極端的呼籲讓混沌航空接管美聯航。
“讓混沌航空代替那個打人歧視人的垃圾美聯航吧！”
“跪求引進鵬，米國人民有權利享受高質量高服務以及更加廉價的鵬，波音和空客的壟斷可以結束了！”
“我們需要改變！我們相信混沌生物！”
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