受到混沌航空超火爆航線的影響，歐洲許多親混沌生物的國家盧森堡、冰島、西班牙似乎約定好了一半，同時向沌航空丟擲橄欖枝，希望混沌生物能和自己合作開通國際航線，並希望自己航空公司能引進鵬。
這些國家和混沌生物相當有默契，沈淮此時也需要進入歐洲市場的准入資格。
鵬要在歐洲飛行就必須透過歐洲的準飛資格，這個不是以共和國的飛行生物管理局決定，而是要透過EASA的認定。
在盧森堡的倡議下，歐洲八個國家向歐洲EASA提出申請，希望混沌航空的鵬能夠獲得歐洲航空安全域性的適航認證。
這下法國、英國等國家如臨大敵，在EASA常務會上堅決反對盧森堡的提議。
“讓大型生物乘在人類，這本身就是一種荒唐的想法，還讓鵬在歐洲的上空飛行，更是荒唐，我們不同意這個提議，希望歐空安全域性能夠慎重考慮這件事。”
法國代表十分憤怒地回絕了盧森堡的提議，空客公司就是自己家的企業，如果引進鵬，那麼空客的產品怎麼辦？必須堅決制止鵬進入歐洲。
冰島的代表嘲諷道，“我不知道貴方這種想法是從哪裡來的？鵬是飛行生物不能承載人類？那麼現在在歐洲風靡的鯤又是怎麼回事，它們也是飛行生物。你們的邏輯滑稽可笑！”
法國代表看著冰島一副小人得志的樣子，心中更是不爽，“你們現在和混沌生物有著廣泛的合作，肯定會為混沌生物的說話，你們是為了自己的利益，而不是為了整個歐洲的利益！”
冰島代表不卑不亢，他冷笑一聲，“經濟全球化是大勢所趨，是不可逆的，我們現在和混沌生物合作是光明和合規，你們法國不是也有混沌生物的伊諾研究中心和孢子繁育中心嗎？”
法國代表：“行，咱們就不爭辯了，按照EASA的規定，鵬也達不到飛行的要求！咱們就沒有針對大型飛行生物的評定準則，誰敢為鵬的安全負責！”
盧森堡代表發話了，“規則都是人制定的，沒有規則咱們就要創造規則，共和國不是有飛行生物管理局嗎？咱們歐洲也有專門管理鯤的飛行部門，可以依託於這個部門也成立一個飛行生物管理局。”
捷克代表補充道：“科技在進步，咱們也應該與時俱進，不能將優秀的科技
學技術拒之門外，鵬的釋出會我看了，首飛情況我也看了的確比現在的大型客機強上不少，我們應該引進鵬，改善咱們歐洲航空行業速度慢、價格高、服務差的困境。”
英國代表嗤笑道：“引進混沌生物的管理方式？混沌生物既是生產企業又是管理企業，荒唐！”
會議各方吵成一團，各執一詞。
經過半個月的反覆討論，各方依然沒有達成一致意見。
按照大會的規定，值得進入投票程式，然後這種程式對法國並沒有優勢。
首先，類似於盧森堡、冰島等對混沌生物有好感，甚至經濟依託於混沌生物的國家一定會贊成鵬進入歐洲市場，而這些國家雖然大部分地處東歐，甚至是名不見經傳的小國，但是隻要他們是歐洲航空安全域性的成員，就會人手一票，而且數量也一定會超過以法國為代表提反對意見的數量。
其次，即便是西歐發達國家，也並非是鐵板一塊，法國的空客公司早就引得其他國家的嫉妒，現在引進鵬將空客公司拉下馬也是一件十分爽快的事。
最後，許多國家的代表都是綠教的成員，他們希望趁此機會賣給混沌生物一個人情，今後自己進入智網世界的機率都要大一些。
和生死比較起來，什麼歐洲的利益什麼國家的利益又算什麼？