為此，額外還給北區派出所，增配了40輛軍用JEEP。
時至3月，西區主要公路都能看見“假交警”的身影。他們也不查車，他們只負責當“人體交通燈”！
是的！
你沒猜錯~
人體交通燈的活，主要是2~3名土著“交通輔警”輪番承擔，而“假交警”則主責在車裡坐著，用無線電指揮。
如果真發生交通事故，比如磕磕碰碰什麼的，那麼，“假交警”便會鳴起警笛，把停在馬路邊的軍車當路障，而後進行協調、拍照、協助辦理保險事務。
至於保險理賠單據什麼的…
當然是寄送回給原時空…
萬一真發生事故，有人員傷亡，那麼，最終還是要交由總務處來處理。當然，追責過程和保險理賠的內容，很複雜，在此不表。
…
從西門到北區東部的大倉庫，主要有兩條最短最直接的公路。其他繞行的公路也有很多，但，主要就是這兩條。
拋開以後的海運不談…
拋開空運不說。只說陸路運輸，01A基地的一切對外輸出，主要，還是依靠這兩條公路…
不過，原本規劃的路寬是不夠用的。
所以當唐頌緣帶領穿越眾，重新開啟新時空01A基地後，北邊的公路，便開始了翻修工程。
時至1月尾，已經全面貫通。
妥妥的12車道，全長6.7㎞，因為要稍稍繞開中央廣場，所以，不算筆直。通車後，被命名為“第一快車道”。
從此，“第一快車道”便成為了，為基地周邊災民提供陸路運輸物資的超級血管！
當時為了運輸的便捷，甚至，“第一快車道”的西端，直接與西門外的貨運集散中心接通。
也從此…
一般的客運、散貨物運輸只能在“南直道”上執行。
而“南直道”在東區的末端，則直接與“環海公路”相連。
不論如何，“第一快車道”與“南直道”，都會經過西門廣場兩側，並在西門外合併。
於是，瞭解一點內情的土著，也管南北兩條路，叫“夫妻路”…
另外…
整個01A基地目前，也只有這兩條路，是有密集路燈的！
至於其他公路，要麼是隻有單邊路燈；要麼，乾脆就沒路燈，全靠周邊建築物的燈光…照明！
可見當年那幫“蠢貨”，真的不懂城市規劃…
不過這也就有個好處，那就是，以後擴充路寬前，可以省去了拆路燈、重新佈線的麻煩~
…
3月16日上午。
李長勝帶著“東部鮮卑代表”，也就是素利等人，開始全面參觀01A基地之初，他們，便是首先沿著“南直路”驅車觀光的。
大白天，貌似只能看樓…