東城某地以前是一片原始森林，十年前也開始開發旅遊業，但一直不是很出名。
東城蕭山也去過幾個地方：蒼坤、石山、滇池、東城的蒼山洱海、紅江、安德拉山。去這些地方有時是受到感召帶著任務去的，有時就是想去旅遊散心。
而大多數的以旅遊散心為目的的旅遊活動，等到了地方才會發現，原來又是為了完成任務而來。唉，冥冥之中好像把一切都安排好了，有時一切都是有意的按照自己的安排在做，可經過了很多巧合做完了以後回頭再一看，還是在“老天”設的局裡。
本來預計是去某地旅遊散心的，等到了地方，又發現了妖魔的蹤跡，性質馬上就變了。一點遊山玩水的心思都沒了。下面要講的這個故事就是又一次把旅遊變成了工作，使蕭山比較鬱悶的一次。
上面提到的東城這個地方，是有一次蕭山在飛機上的航空雜誌裡看到的。雜誌裡很詳細的介紹了這裡的風土人情，還儲存著很原始的少數民族的部落的原貌。
開發旅遊的時間也不長，是最近幾年才開始的。這個地方應該是現在華少有的未受太多人為汙染的地方之一了。
那時蕭山還是第一次知道有這麼個地方。看到照片上鬱鬱蔥蔥的原始森林，原始部落的竹樓在樹林間交相輝映，當地的人們臉上帶著純樸的氣息，憨憨的在微笑著……看著這些畫面蕭山不禁有種怦然心動的感覺。
默默地想著，這麼個幽靜、古樸的地方真是令人神往啊。
如果能放棄世間的一切俗務，又不帶靈界的任務。能靜靜的在這裡住個十天半月的，好好的感受感受真正的大自然最清新的原始森林的氣息。那該多好啊。
當時，蕭山默默地記下了這個地名，以後一定要找時間完成這個心願。
終於這個願望得以實現了。把俗事都安排好了，給自己留出了大概十天左右的時間。滿心歡喜呀，開始做出發前的準備了。
一般出外旅遊或者到遠處去完成任務，蕭山都不會跟旅行團走的。因為有幾次跟著旅行團出去玩，卻發現了妖魔的蹤跡，剛要往下追查下去，旅行團出發了，你必須得跟著走。
沒辦法，只能是旅遊結束了再乘飛機回到原地細細追查，完成任務了才能徹底離開。就這樣反覆折騰好幾次了。所以蕭山一般不會跟旅遊團走的。蕭山都是自己開車，自駕遊。
每次出發前，蕭山都會拍拍蕭山的“戰馬”：“老夥計，又要出征了”。把油加的滿滿的，車身擦得亮亮的。說起蕭山的這部車那真是令蕭山又欣慰又感慨呀。
年前開始，蕭山開始受命進軍高原，就是西部境內。本來早就有了感應，不斷地催促蕭山進西部、進西部！蕭山就是裝聾作啞，一拖再拖，能往後拖就往後拖。
大家一定奇怪，為什麼呀？肯定會想：你就是做這工作的，給你任務你就去完成不就得了？拖什麼呢？
各位，說心裡話，我是怕呀！能不怕嗎？那是什麼地方呀，那可是西部啊！那是世界屋脊高原呀！
蕭山將面臨什麼呀，海拔4000米5200米、高原缺氧、無人區、山高路險、大河湍急、高原氣候就像小孩的臉說變就變時而大雨雷電、時而冰雪交加……而且蕭山只能王車前往。對蕭山一個土生土長的內地人來講，西部的一切是那麼的遙遠、神秘、甚至可怕！
這樣大概拖了一年，實在拖不過去了，再拖那真就要影響大局了。這期間，蕭山一直沒間斷的研究西部，幾乎看了所有關於西部的書、旅遊攻略、分析地圖、包括無人區野外生存……唉，越研究越怕呀。
不能再拖了，硬著頭皮出發吧。但是為了自身安全，蕭山必須做好充分的物質準備。其中最重要的就是車呀。
沒有一部好的越野車，蕭山王車闖西部高原那基本上就是自殺。買什麼樣的越野車呢？這也費了蕭山不少腦筋。最後決定，支援國貨，買一部北京吉普吧（聽說全都國產化了）。切諾基的越野效能應該是沒的說的，又是一部很成熟的車型。一咬牙、一跺腳，就它了，買了。
買回來第二天就開著新的切諾基出發了。當時真有一種“風黎黎兮易水寒，壯士一去兮不復還!”的悲涼的感覺。一切全是未知數啊。
從成都出發，過雅安下了高速路，開始進山。進入藏區的第一道屏障高聳入雲的“二郎山”。可是沒想到，一座二郎山就給蕭山擋住了。惡戰了接近一個月才破關透過。從此開始正式進入藏區。
唉，哪知後來，就是這部切諾基差點要了蕭山的命！
蕭山現在要講的所謂“經歷”，大家最好權當故事來看。別太拘泥於所謂的真、假，蕭山即使告訴你這些都是真實的也沒用的，因為絕大多數人理解不了。“內行看門道，外行看熱鬧”，即使是“內行”也有修煉的境界與層次之別。