2017年7月3日喬一龍接到的一起發生在蘇東大橋上的報案，一輛貨車在我們M市大橋橋面上雲南專案的一個時候啊，被一輛大客車一個別擠刮擦。
造成交通事故，大客車就離開現場，所以逃逸了。
報案的司機已經交辦他所駕駛的是一輛重型半掛牽引貨車，按照王子斌的說法，有一輛大客車刮蹭到他的車後逃逸了。
因為考慮到牆面的這個道路工程狀況。
而且還沒有造成人員傷亡，我們當時及時跟報警人嗯貨車司機取得聯絡的。
因為下去就是不遠的地方，就我們交警隊，我說你們直接把車子開到我們家裡面來。
”我們來給你看一下。”
十幾分鍾後，貨車司機王子斌把車開到了交警大隊，檢查過後。
喬一龍發現貨車一併。光鏡被撞壞了，其他的部位沒有損傷。我們鑑定它的車損價是由12,000多按照喬一龍的經驗，1萬元的定損價格並不算高客車司機選擇逃逸。
在咱們看來有些反常。一般的大部隊的三星都搞得很齊全的。
很少有大事故逃逸的這種情節啊，如果說一旦發生這種逃逸的事故就完了，保險公司是一個免責事由。
它就是一般財產損失都是不賠，憑藉職業經驗。
喬一龍隱約感覺到這些事故沒那麼簡單，而在境內大貨車司機更多的苗頭之後，這種感覺愈發強烈了。
那上網呢，他就是從第三受到直接，後來嗯王子斌把自己車上行車記錄儀拍攝的畫面集中，給了喬一龍王子斌說當時他的車行駛在第1車道。
一輛大客車原本在第3車道。
突然之間大客車斜插了過來，側後方撞上了他車輛右側的反光鏡，把影片慢放，可以看到被中麗的反光鏡由碎片飛出。
這個這個肯定是這些他們會直接就放到我的駕駛撞到我的專案，他是王子斌說當時自己的車上拉了40多鐘的貨物。
如果對方轉了貨箱，後果不堪設想，你覺得工藝狀況還是挺有超越的。
這個呢肯定是故意的你的。
如果你說要逼人家最多就逼一個什麼，不可能從第第3車的直接就插到第1車的那個。
王子斌說，”客車司機之所以這麼做，完全是出於報復。”
他向喬一龍講述了之前發生的事情，原來在碰撞事故發生前，有5公里的位置，王子兵駕駛的貨車已經被那輛大客車有了第1次相遇。
這是王晉斌車上的行車記錄儀拍攝的畫面，當時貨車走的第2車道，因為前方第3車道在施工。
所以原本在第3車道上行駛的車要併入第2車道，這時肇事的大客車出現在了畫面的右側。
我想要變成教育系統，嗯。大客車司機一開始的時候伸出個手示意一下或者讓一下。他又開始了那個深入的做一次開始你要給我講。
但是呢，這個庫存明顯就沒有必要，反而就是加速往前把這個客車直接過去。
我如果要的話我就要停下來，我停下來，我在西湖一會就到了。
所以就是沒有讓王子斌沒想到的是，自己這個簡單的舉動惹惱了大客車司機，當時呢那個客車可能有點生氣了，等透過這個施工段的時候呢。
就從第1車道通道來往右邊走。
或者說有的時候呢大客車就跑了，那我也沒什麼事啊我就往前開唄，我正在往前開一開會啊，唉，又看到那個大客車了。
大客車又看到我感覺好像還沒解氣，我也開得好好的他，又把我給別了之後包裝一下就跑了。
***的講說聽上去沒什麼問題，而且也有影片佐證，可處理事故的，喬一龍覺得這裡面有些地方說不通啊。
因為從施工路段到赤谷的路段中間，已經有大概有5公里的路段，如果說他們兩個人說是簡單的磨砂的話，應該不會先去。
正常時間正常的具體那麼事情的真相究竟是什麼呢，當我自己是要找的那輛逃逸的大客車，王子斌說當時他沒有記住對方的車牌號，只看到是互子打頭的，也就是的牌照。
而喬一龍調取的監控影片距離較遠也。